行業(yè)存在缺安全保障收費(fèi)不透明等不規(guī)范行為

昨日，滴滴快的公司宣布上線代駕業(yè)務(wù)，廣州等10個(gè)城市的用戶已可以使用“滴滴代駕”。

不過(guò)，隨著代駕業(yè)務(wù)越來(lái)越火爆，定價(jià)不透明，缺乏安全保障等問(wèn)題也浮出水面，滴滴快的人士呼吁提高代駕行業(yè)安全保障的門檻，杜絕惡性競(jìng)爭(zhēng)。

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈

昨日，滴滴快的公司CEO程維說(shuō)，現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)剛起步，韓國(guó)每年250億元的市場(chǎng)，而中國(guó)十分之一都不到，但需求增長(zhǎng)很大。

隨著滴滴的進(jìn)入，代駕行業(yè)的收費(fèi)門檻進(jìn)一步降低，滴滴采取了“起步價(jià)+公里費(fèi)”的計(jì)費(fèi)方式，早上6時(shí)至晚上10時(shí)的10公里內(nèi)起步價(jià)為36元。

在安全保障方面，滴滴代駕上的每一筆訂單都擁有一份最高300萬(wàn)元的代駕平臺(tái)責(zé)任險(xiǎn)。

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也在加劇。另一家代駕公司“e代駕”人士表示，大家都在司機(jī)到達(dá)時(shí)間、價(jià)格和保障等方面展開(kāi)比拼。現(xiàn)在司機(jī)平均到達(dá)時(shí)間為6分鐘，這在繼6月推出代駕司機(jī)人身意外險(xiǎn)之后，又一次提升了整個(gè)代駕行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以及競(jìng)爭(zhēng)門檻。

目前，代駕司機(jī)平均月收入三四千元，部分代駕司機(jī)的駕駛水平不高，代駕中發(fā)生交通事故，司乘雙方缺乏安全保障。惡性競(jìng)爭(zhēng)也頻發(fā)。

據(jù)了解，等待時(shí)間長(zhǎng)是用戶使用代駕的最大痛點(diǎn)之一。尤其是傳統(tǒng)代駕時(shí)代，用戶動(dòng)輒需要等待1~2個(gè)小時(shí)。其次，代駕收費(fèi)混亂不透明，高至一兩百元，低至三四十元，消費(fèi)者上車前根本不知道最終價(jià)格究竟是多少。(記者薛松)