日前，東風風光一款新車的無偽諜照在多個門戶、汽車網站露出，從新車的完成度上分析，這款新車將會在年內上市。新車座椅采用“5+2”的布局，特別是第三排座椅放平之后，車體的后備廂空間將更為寬大，非常適合喜歡中短途家庭旅游的消費者。新車瞄準的多功能車家用市場，目前仍處于藍海。從東風風光330到東風風光360，再到現在這款即將上市新車，可以看出東風風光品牌深耕多功能家用車市場的戰略布局。

2013年，針對三四線城市的自由職業者和私營業主這一消費群體，東風小康公司推出了東風風光品牌。作為擁有45年造車經驗，20多年國際品牌合資合作經驗的東風汽車旗下的乘用車子品牌，東風風光與東風風神、東風風度、東風風行同為東風大家族成員，共享東風國際資源大平臺。旗下首款車型風光330于2013年9月問世，搭載1.5升DK15發動機，百公里油耗7.1L，而風光330歐風造型、強勁動力、超大空間正好滿足了這些群體的用車需求，可以說是東風小康公司順應市場需求而推出的一款車，宜商宜家的風光330開啟了東風風光品牌的序幕，也是東風小康公司涉足乘用車領域的奠基之作。

2014年12月，東風風光的旗艦車型風光360全國上市。值得注意的是，風光360采用了前置前驅底盤，在整車配置和乘坐舒適性的調校上更加偏向于乘用車，主要面對二三線城市及城郊私營業主等消費群體，在售價上高于商乘兩用的風光330。將風光360提升到旗艦車型的高度予以打造和推廣，其意圖很明顯--如果說風光330還只是東風小康公司在乘用車領域的奠基之作，那么風光360的誕生，則標志著東風小康公司開始正式布局進軍多功能家用車市場。

結合目前東風風光旗下車型月銷量過萬的表現，以及消費者對其的反饋來看，東風風光已經在多功能家用車市場站穩了腳跟。同時，風光330和風光360所取得的市場成績也促進了東風小康公司擴展東風風光品牌產品線的信心。

而從今年即將上市的新車外觀、空間以及車內“5+2”式的座椅布局來看，可以肯定其定位將高于風光360，消費群體的購買力將高于風光360的主力購買人群，是一款空間布局更為自由的多功能車。由此看來，東風小康公司在多功能車家用領域的布局更加清晰，旗下東風風光品牌的產品線也會得到進一步擴充，針對的消費群體也會更加細分。

目前，國內多功能車家用的市場仍是藍海區域，看準市場潛力的東風小康公司針對這一細分市場已經相繼推出了風光330、風光360以及此次推出的新車應對不同階層消費人群的需求。可以看出，隨著東風風光旗下車型的成功與產品線的擴充，東風小康公司對于多功能車家用市場的戰略布局已漸顯完整，企業致力于的“乘用化”轉型也已初現成效。