隨著電商、微商的不斷發展，物流市場的需求越來越多，從而催熱了相關車型的開發和企業對電動物流車型的投放力度。在2014年，電動物流車市場逐步興起，各地相繼推出相關扶持政策來推動高效、低碳城市物流發展。

交通運輸部3月18日發布《關于加快推進新能源汽車在交通運輸行業推廣應用的實施意見》。意見指出，至2020年，新能源汽車在交通運輸行業的應用初具規模，在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領域的總量達到30萬輛。意見傾斜于新能源汽車推廣應用程度高的交通運輸企業或成立專門的新能源汽車運輸企業。

此意見的發布，給眾多品牌企業吃了一顆定心丸，更加激勵了他們生產新能源物流車的信心并且加大投資力度。

唐駿T1電動物流車

記者觀察到，電動物流車成為本次濟南展的獨特亮點。眾多品牌相繼推出了電動物流車,其中唐駿展出本次車展最貴車型-唐駿T1，售價45.8萬。

唐駿T1：濟南展最貴的電動物流車

在本次濟南展，唐駿推出了價格45.8萬的一款電動物流車，堪稱本展最貴之車。唐駿T1滿載能力高達2噸，能夠較好的滿足市場需求;具備電動物流車生產資質，全國能上牌，新能源試點城市能拿補貼，國家補貼135000元，地方補貼135000元。唐駿電動T1配備30KW交流異步電機、五檔變速器，扭矩大、動力強勁。動力方面，配備磷酸鐵鋰動力電池，以及電池管理系統保證電池安全，另外，T1還配置了了電動空調系統，有效提高了駕駛舒適性;滑行能量回收、制動能量回收系統，能有效延長續駛里程;電動液壓轉向，轉向輕便，回正能力強;真空剎車助力系統，配備坡道輔助制動功能，提高行駛安全性。

據唐駿工作人員表示，電動物流車相比于城市物流車，不僅燃油少，降低了物流成本，同時能夠降低有害氣體排放量，起到節能環保的作用。同時，在一些城市還能享受到國家的扶持政策，電動物流車市場發展空間很大。