福田戴姆勒歐曼GTL超能版460+

沒有約定的相遇又叫不期而遇。2015年8月23日，中國卡車網(wǎng)記者受邀來到安徽阜陽，參加的上市活動，由于歐曼GTL超能版460+在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)進行了預(yù)售，為了更好的了解阜陽地區(qū)的市場情況，更好的了解用戶對歐曼GTL超能版460+的直觀感受，記者走進了阜陽的一家歐曼4S店，并在這里與一位不久前剛剛購買了歐曼GTL超能版460+的司機不期而遇，他叫陳繼超，他很喜歡聊天，他對記者說了很多他的故事。

陳繼超與他的歐曼ETX的合影

他說，他今年36歲了，他從15歲的時候就開始開車了。他擦了擦額頭的汗水，有些不好意思的對我說：那時候家里條件不好，他小時候?qū)W習(xí)也不好，一看見書本就困，他的爸爸當(dāng)時是開農(nóng)用車的，他覺得爸爸開車的樣子很酷，自己也想快點賺錢，為家里減輕些負擔(dān)，所以，他也選擇了和爸爸一樣，做了一名司機。

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他說，他最開始的時候開的是170，他在開車的時候喜歡打開窗戶，感受從兩邊透過來的風(fēng)打在臉上，鄉(xiāng)下的天空很藍，空氣很新鮮，風(fēng)吹的很爽快。那時候同齡的伙伴們看著他開車從身邊經(jīng)過，都很羨慕他，他那時候拉的是沙子，是需要自己裝車的，其中的辛苦只有自己知道，這一拉，就是四年多。

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他說，他的第二臺車是的豪沃，336馬力的，是雙驅(qū)的。他20歲就結(jié)婚了，工作早，立事成家就早。阜陽的運輸行業(yè)興起的也是比較早的，他看到周圍的一些朋友開大車很賺錢，自己也就萌生了開大車的想法，也想賺更多的錢，給家里人更好的生活，就跟媳婦和家里人商量了一下，東拼西湊的終于買了一輛自己的大卡車。那時候為了買車借了很多錢，開車的時候壓力很大，而且總跑長途，一走就是好幾天，家里人很惦記，媳婦也也不放心，經(jīng)常跟車陪著自己，日子很苦，但是也很有盼頭。當(dāng)時的大車很少，貨源也比較穩(wěn)定，收入很客觀，日子終是越過越富有了，現(xiàn)在他已經(jīng)是兩個孩子的爸爸，當(dāng)提到家里的孩子時，他臉上滿是幸福的微笑。我問他，將來希望孩子開車么，他說，尊重他們的選擇，但還是希望他們好好學(xué)習(xí)。

他說，他是在朋友的推薦下，買歐曼卡車的，而現(xiàn)在他在推薦朋友買。有一次他跟一個關(guān)系很好的哥們說想添一臺新車，那個哥們跟他說可以試試歐曼，也不錯。他也看到了周圍的朋友用歐曼卡車的人越來越多，就這樣，他買了第一臺歐曼ETX 380馬力的牽引車。剛開始用的時候就覺得很有勁，空車加速很快，滿載的時候很穩(wěn)，而且很省油，現(xiàn)在他還一直用著，已經(jīng)用了五年了，依舊老當(dāng)益壯，還從來沒有大修過，越來越覺得當(dāng)初的選擇很對。現(xiàn)在他已經(jīng)變成了歐曼的“天使用戶”,不僅自己用歐曼，也推薦了很多朋友購買。

他說，他是第一批購買歐曼GTL超能版的用戶。“歐曼的廣告打的很響啊，康明斯的新款發(fā)動機和十萬公里保養(yǎng)很吸引人，讓他很想試試”。正好那時候也想加一臺車，就買了一臺。剛買的時候還有點不太會用，那LBSC智能轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)和iBrake發(fā)動機制動系統(tǒng)還是第一次聽說，這時候他又笑了笑說：都怪當(dāng)初沒好好學(xué)習(xí)，這新技術(shù)還真就難到他了，還是洋名字，也不懂啥意思，后來4S店的人給他仔細解釋了一下，還給他們一起買車的人集體做了一次培訓(xùn)，對這臺新車也逐漸了解了，越開越好，現(xiàn)在已經(jīng)做完十萬公里的保養(yǎng)了，給他省了不少保養(yǎng)的錢。由于現(xiàn)在主要是做大件運輸，經(jīng)常從上海往返新疆和西藏，路況比較復(fù)雜，這車可以根據(jù)不同路況智能控制油耗，而且那下坡輔助制動系統(tǒng)效果很好，不用下坡總點剎車了，還很安全，對他有很大的幫助。

陳繼超與他的歐曼GTL超能版460+的合影

他說，前段時間聽說歐曼又出新產(chǎn)品了，而且還是大馬力的，借著去4S店保養(yǎng)的機會，就去問問，了解到當(dāng)時的優(yōu)惠力度還很大，交1萬可以抵2萬，看見那宣傳的圖片還有很多鮮艷的顏色可以選擇，很漂亮，做大件運輸?shù)乃舱枰篑R力的牽引車，460馬力也正合適，馬上回家跟媳婦商量一下就訂了一臺，由于訂的時間稍微晚了一些，沒有選到自己喜歡的顏色，讓他感覺很遺憾，但是又因為有運輸?shù)男枰?，又急著想嘗試，所以就買了一臺銀灰色的，也很喜歡。

他說，現(xiàn)在用歐曼GTL超能版460+已經(jīng)一個多月了，這車駕駛室空間大，開著很舒服，460馬力，開著也很有勁，運輸大件也輕松，一趟活下來明顯比以前快了很多，這新車新技術(shù)確實不一樣。今年的運輸行業(yè)不穩(wěn)定，但是大件運輸受到的影響還比較小，多年來也已經(jīng)積累了一些穩(wěn)定貨源，現(xiàn)在已經(jīng)有六臺車，三臺歐曼，年底的時候還準(zhǔn)備再買兩臺歐曼GTL超能版460+，他說，他需要大馬力的牽引車，那綠色的很好看，他一定要買一臺。