康明斯

2015年10月5日， 2015中國卡車公開賽北京站比賽打響，這也是中國卡車公開賽繼廣州站、上海站之后的收官之戰。本次分站賽中，重卡動力再次展現出眾的實力——ISG助超能車隊蟬聯4x2組冠軍;ISZ發動機助乘龍H7車隊問鼎6x4組頭名。兩支車隊也是本次比賽總成績的冠亞軍。

加裝康明斯發動機的GTL在比賽中

在整個系列比賽中，康明斯重卡發動機的實力被一次次證明，在香檳酒飛灑的泡沫中，配裝康明斯ISG發動機的歐曼GTL超能車隊以包攬CTR三站桂冠的傲人成績，再次刷新了車隊卡賽記錄!同時，在6x4組中，配裝康明斯ISZ發動機的量產車乘龍H7以不輸專業改裝賽車的優異表現，摘取分項頭名。

康明斯動力參賽車乘龍H7

沒有好的動力技術，再優秀的賽車也難發揮出好成績。歐曼GTL超能版賽車搭載了康明斯ISG 12L重型發動機，有著2300N.m的最大扭矩，動力強勁，起步快，加速快，爬坡快，加上獨有的發動機大功率壓縮制動技術，和創新的模塊化技術，讓整車自重更低，安全性和操控性顯著提升。這些技術讓歐曼GTL超能版賽車如虎添翼，可發揮出最佳性能。

乘龍

在4x6組的比賽中，柳汽派出量產的H7，該車配裝了另一款康明斯發動機——ISZ 13L重型發動機。成績說明一切，H7在加速性能、制動性能等方面遠超專業改裝車輛，這得益于康明斯ISZ的強大性能支持。現場觀賽嘉賓和賽手也對乘龍H7良好的穩定性贊不絕口，其中有觀眾欲現場直接訂購這兩臺H7賽車，用作物流運輸。

康明斯ISG系列發動機目前由北京福田康明斯發動機有限公司生產，主要配裝在福田歐曼重卡車型上;而康明斯ISZ系列發動機則由東風康明斯發動機有限公司生產，目前主要裝配車型有東風天龍和柳汽乘龍等。