中國重汽

2015年10月11日，2015中國(山東)國際汽車工業博覽會暨第八屆濟南卡車展如期召開，作為本土企業，的身影一如既往的出現在車展。和之前不同的是，在今年的車展上，中國重汽主打曼發動機車型，包括汕徳卡、HOWO-T7H、 HOWO-T5G、D7B、等都有展出，吸引了大批的高端用戶。

中國重汽濟南車展展臺

近兩年，中國重汽的曼發動機產品不斷推出，刷新了品質新高度，尤其是隨著新車型的不斷推向市場，用戶的認可度和市場占有率持續攀升。數據顯示，2015年1-8月份，中國重汽累計銷售整車10.7萬輛，向88個國家和地區整車出口1.88萬輛。其中，重型汽車銷售8.5萬輛，市場占有率提高2.18%;出口創匯量保持了重卡行業出口首位。

中國重汽汕徳卡

而山東作為卡車大省和重汽的根據地，也最能反映市場的發展情況。據山東濟南潤安汽車銷售服務有限公司銷售部經理張凡國介紹，目前中國重汽的牽引車重卡在全國銷售都不錯，尤其是在上海、廣州、云南、東北等物流運輸較發達的地區。盡管北方地區用戶相對于南方地區較為保守，但是也在逐步的接受曼發動機的高端產品，山東地區也不例外。

中國重汽HOWO-T7H

作為物流大省，山東地區的成熟物流公司較多，進行甩掛運輸的企業也不在少數。“我們在推廣汕徳卡等高端卡車時，也會選擇合適的客戶。有固定貨源、每年至少運輸里程達25萬甚至以上的高端客戶都是我們的推廣對象，尤其是甩掛運輸的客戶對于效率的追求更符合高端車型的需求。”張經理向中國卡車網解釋道。

中國重汽斯太爾D7B

盡管近兩年的卡車市場持續低迷，卡車銷量也呈不斷下滑的趨勢，但是張經理對中國重汽的發展非常有信心。作為已經與中國重汽合作十幾年的伙伴，張經理對于中國重汽的轉型非常看好：“前幾年參加展會你發現重汽主要集中在自卸車上，這兩年逐漸向公路物流車轉型，尤其是2009年與德國曼合作后，推出的曼發動機產品豐富了產品結構，在轉型的道路上邁出了成功的一步，這兩年的市場反映也證明了轉型的正確性。”

正如所說，盡管市場低迷，但是作為經銷商的張經理一直在堅持，在他看來成熟產品已經打下了良好的品牌基礎，適時推出的物流運輸新產品，既能平衡企業的全面發展，而且也能適應市場的需求，更能滿足高端用戶的需求。

在目前的市場情況下，張經理表示將會加大促銷和品牌傳播，通過開展豐富多彩的活動，以“走出去”的方式來挖掘用戶的真正需求，只要挺過“寒冬”就能迎來春天!