發動機

逐步提高國家排放標準已經是大勢所趨，也是企業逐步優化和發展的基本方向。2015年10月13日，在揚州輕型智慧動力基地，不僅見證了WP3發動機銷售萬臺的揭幕盛典，還在濰柴發動機研究院院長王志堅的介紹下，了解到了濰柴銳動力產品規劃及國五、歐六產品的開發進度。濰柴的國五產品我們早有耳聞，而歐六產品的提前爆料，讓幸福來的實在太突然，顯示出了濰柴在產品研發上的自信和實力，以及濰柴在推動排放升級和環境保護上所做出的努力。

濰柴輕機產品展示

中國卡車網

了解到，濰柴輕機在產品研發規劃上，共有7款，其中不僅有三款國V商用車動力(WP2.1、WP3、WP3.7/4.1)，還有3款工程機械動力(WP2.7、WP3、wp4.1)，還有一款車用動力，可以配裝在乘用車上的國五產品RA425/RA428，像這些產品我們多多少少已經了解過，那么濰柴銳動力六發動機是什么樣的?又有哪些產品?什么配置?又有什么優勢呢?讓我們先睹為快。

濰柴輕機歐六產品WP2.1H/2.3H

歐

首先我們要揭曉的是濰柴六WP2.1H/2.3H，其功率范圍為52-80kW，升功率可高達38.3kW/L，燃油燃燒效率和動力具有很大的優勢。采用的是四氣門的結構，發動機整體結構緊湊，B10壽命可達30萬公里，其適配范圍非常廣泛，可用于皮卡和一般柴油版小微卡。

濰柴輕機歐六產品WP2.1H/2.3H

大家一定好奇究竟是什么技術使這款高效率的發動機達到了歐六排放，它采用的是高壓共軌+DOC+DPF+Hi-SCR的技術，其所使用的后處理系統是Hi-SCR，是高效的SCR系統，據了解這種“Hi-SCR”系統可以更方便快捷地實現降低尾氣排放，有效降低客戶在整個發動機生命周期內的運營成本，還可以確保發動機最高的產品可靠性和燃油效率，可以說是達到歐六排放的一個秘密武器。

濰柴輕機歐六產品WP3H

濰柴輕機歐六產品WP3H其功率范圍為70-118kW,其升功率可高達39.7kW/L，升扭矩高達151Nm/L,同樣采用四氣門模塊化設計，整體結構緊湊，有利于降低發動機整體體積和質量，降低發動機運行負擔，提高效率，其B10壽命可達80萬公里，在目前國四同排量發動機中都具有很大的優勢，其采用的同樣為高壓共軌+DOC+DPF+Hi-SCR的技術，這或許也是未來歐六發動機的整體的一個技術手段。據了解，這款發動機將有很大可能繼續搭載在江淮帥鈴輕卡上使用。

濰柴輕機歐六產品WP3H

濰柴輕機歐六產品4.1H/4.6H

濰柴輕機歐六產品WP4.1H其功率范圍可達103-140kW,WP4.6H功率范圍為120-167kW,這款發動機也將是濰柴輕機系統的一個動力升級，最大排量達到了4.6L，動力上得到很大的提升，可用于更大功率的輕卡上，使濰柴輕機覆蓋馬力范圍更加廣泛，可以說是一款高端輕卡動力。而且據資料顯示，其整機廣泛應用了科技前沿技術，性能更優秀，可靠性更好，B10壽命高達80萬公里;并且在整機上還大量應用了塑料配件，使整機的輕量化得到了更大的提升，運行效率更高，其排放系統同樣是采用了高壓共軌+DOC+DPF+Hi-SCR的技術。

濰柴輕機歐六產品4.1H/4.6H

濰柴輕機歐六產品RA425/428

濰柴輕機歐六產品的另一款高端動力RA425/428的技術路線有所不同，采用共軌+EGR+DOC+DPF+SCR的系統，這款發動機是使用的一般SCR系統，但是在發動機上又集成了EGR系統，為排除的尾氣進行了雙重的把關，RA425的功率范圍為80-110，RA428的功率范圍為90-120，采用的是鋁制缸蓋，四氣門，雙頂置凸輪軸，搭配著二級平衡機構，配置更加高端化，燃燒效率更高，預計將匹配在國內一些主流的皮卡上。

濰柴輕機歐六產品RA425/428

中國卡車網還了解到，濰柴的歐六發動機將會是一個全新的更高端的平臺，性能將得到更大的提升，并將在明年分階段上市，全新平臺的歐六產品還將不只匹配在江淮輕卡上，將逐步向其他品牌輕卡開放匹配，濰柴迷們的福利即將到來。