江淮汽車

2015年10月12日，正式從成都出征。到今天(2015年10月14日)已經是第三天，今天我們從四川境內最后一個縣城巴塘出發，中午就到達西藏邊界，過芒康晚上住宿左貢。

江淮車隊從巴塘出發

下午三點，剛翻過宗拉山頂，就開始下雪，川藏線天氣多變，方向一轉就是另外一個境界～這里溫差變化大，氣候變化也大，在下面十幾二十度，上山就零下，兩個縣城離的一百公里，溫差也很大。沿途有的地方上山艷陽天，方向一轉下山就是下雪天。一山有四季，十里不同天。路也相當之泥濘難走～過了芒康檢查站，芒康飄著小雪，溫度相當低。

山頂下雪了

沒有高速路了，只有限速路，離左貢還有一百多公里，估計要走四個多小時，海拔四千多米～爬山路，堅韌向前～，云層很厚重～但是藍天依然看得見。驚險的覺巴山，沿路到處是山上滑下來的碎石，下面就是陡峭的山體，因不是整體的石頭山，感覺隨時會塌方，著實捏了一把汗。因此，我們不敢在這里做太多停留，美景與風險同在，真是走在刀刃上看風景啊!

大家看到彩虹了嗎

一路隨著海拔的提升，我們翻越崇山要塞。途中東達山海拔足足有5008米，無限風光盡收眼底，值得一提的是，邁斯福動力經歷了高寒考驗，充分驗證了北美科技、江淮品質。江淮輕卡和皮卡車型也完成了一次國內同類車勇登川藏最高峰的創舉!

工作人員和江淮輕卡

10月15日 晴左貢—邦達—業拉山—八宿

繼續趕路。早晨有點小雨，但很快轉晴，感謝老天總這么照顧我們。不到八點就出發了，出了左貢就堵住不讓走了，修路單向放行。我們堵車有經驗，一點不急，哈哈。塵土飛揚啊!六千征途塵與沙啊，旅行，看來處處皆有詩境～

江淮汽車飛馳在公路上

出了那段顛簸路，我們停下休整，猛然看到了這樣美美的一幕，有人說牛，哈哈，仔細看是只狗啊，那個狗狗享受四蹄清水浴的表情好可愛，讓我們很多人都羨慕不已啊，突然有種就此住下的沖動，但是征途在前，不能停步～

一只牧羊犬在洗澡

大自然是最美的藝術家，湛藍如水洗一般的天空，色彩光影斑駁，各種色彩和諧閃耀，話語是多余的了!

我們這位年齡最小的勇士，藏族小帥哥能珠，對這輛帥鈴T6愛不釋手，說旅行結束后要去提輛帥鈴T6開，感覺跟坐著越野似的~~減震不錯，過彎的時候油離反應也非常敏捷。

能珠駕駛著江淮帥鈴T6

著名的怒江"七十二拐"，也稱九十九道彎，這條被稱為魔鬼路段是川藏線上拐彎最多的路段，是川藏公路全線地形最復雜、泥石流規模最大、破壞最嚴重的地段，有著“死亡之路”的可怕稱謂。開始拐了!

天路72拐

我們感覺江淮車的穩定性還是比較好的。無論是輕卡還是皮卡，這得力于江淮輕型商用車的王牌地盤，忍不住炫耀一下，江淮商用車的底盤可是連續十多年全國銷量第一啊，低調的冠軍，但是在艱險時刻，給你最穩定的支撐和保護!這樣的連續拐彎，顛簸有一點，但卻很平穩，完全沒有過篩子的感覺，一口氣就到了山頂!

看，這就是怒江!

兩座山中間夾著有一條怒江，水流十分湍急，據說每年從山上翻車到怒江里的不計其數，“怒江天險”而得名!哇，川藏行，一步一險，但是，我們和江淮車、勇士們在一起，淡定如履平地。