【重型車網 轉載】隨著中國經濟的高速發展和道路條件的改善，公路運輸也在逐漸走向高速物流時代，以前那種小馬力低扭矩的車型已經逐漸跟不上高速物流化的時代，而大馬力大扭矩的車型具有提速快、動力強、故障率低、經濟效益好等特點。相比于前幾年扭矩超過2000Nm車型在市場上的存在還屈指可數，而現在則是呈現百家爭鳴的事態。如何在各種參數繚繞的情況下，慧眼識才挑出一款適合自己運輸模式的卡車，我們今天來幫你比比看。

開篇咱先論論這大扭矩發動機的優勢特點。

其一，壽命更長可靠性更高

在同樣總重55噸車速90公里的情況下，大扭矩發動機可以匹配速比更小的后橋，使得發動機在較低的轉速下就能讓達到預定車速，而小扭矩發動機為了保證整車的牽引力不得不配置大速比的后橋，想要達到較高的車速就得拉高發動機的轉速，而轉速越高磨損也就越大，所以小扭矩發動機的壽命相比大扭矩發動機會有所差距。

用一個簡單的比喻來解釋下可靠性，同樣一百斤的東西成年人能夠很輕松的扛起來，一個未成年人雖然使使勁也能行，但是如果讓兩人都扛著100斤的東西走上一公里，對于成年人來說是相當輕松的，但未成年人不免路上就要走走停停。

這就是負荷的意義，同樣的100斤重量對于成年人就很輕松，但對于未成年人就很吃力，如果要讓一個未成年人長期承受如此大的負荷，肯定是要出現問題的。對發動機而言也是同樣的道理，如果讓一個小扭矩發動機長時間做高負荷的運轉，那么它的故障率就會相當的高。

其二，起步性能更好加速快

為什么說扭矩越大的發動機加速性能更好，就比如兩輛相同重量的車在同一起跑線，現在一輛車由2個人推，另一輛車由10個人推，同時開始推前進100米，十個人用時10秒就能向前推進100米，而兩個人則需要20秒甚至更長時間才能推進100米。同樣道理大扭矩發動機的起步性能相對小扭矩發動機要更快。

大扭矩發動機不僅能讓車輛的平原加速性能更好，應對山區丘陵路況更是游刃有余，小扭矩發動機在遇到山路時往往需要多次降檔來保證車輛的驅動力，這樣一來平均車速就會大幅下降。而大扭矩發動機由于有著較大的動力儲備，在應對山區和丘陵路況時就會相當輕松，不需要通過頻繁的降檔來保證車輛的驅動力。這樣就能保證平均時速不會下降太多，有著更好的時效性。

其三，經濟效益更好

大家都知道轉速是由噴油量決定的噴油量越高發動機的轉速就越高，而轉速也高油耗就越大。由于大扭矩發動機可以匹配速比更小的后橋，使得發動機在較低的轉速下就能讓達到預定車速，而小扭矩發動機為了保證整車的牽引力不得不配置大速比的后橋，想要達到較高的車速就得拉高發動機的轉速。因此在一定的范圍內，大扭矩發動機不但有著更高的可靠性和使用壽命，還有著更好的燃油經濟性，能為用戶創造更大的經濟效益。

因此可以看到，以往以馬力來論卡車價值的概念應該被替換了，對于重載卡車來說最關鍵的，應當是扭矩，是扭矩，是扭矩，重要的事情說三遍!

但是，這里有一個好大的但是!對于沃爾沃而言，滿足大扭矩已經不僅僅是我們的目標了，在去年新發布的系列車型里，通過性能上的更新，即使扭矩略小的車型表現力也絕不比老款的大扭矩車型表現差，甚至更勝一籌。

我們用數據來說話!在此選擇沃爾沃老款FM440 62T扭矩為2200NM速比3.1，與新款FM42062T 扭矩為21000NM速比2.79，若按扭矩比較應該是老款FM440比新款FM420表現好，但是經過實際測算后，得到以下數據：

車型

新款FM420 62T +2.79

老款FM440 62T + 3.1

動力性

90Km/h 的爬坡度

1.1%

1.3%

起動能力

17.3%

17.4%

燃油經濟性

平路高速平均時速 88.5km/h 平均油耗

32.5 l/100km

33.2 l/100km

我們欣喜地發現，作為2014年推出的新款車型，由于發動機的改良、性能的提升、設施的智能化等諸多原因，使得新款FM420在起動和爬坡能力上和扭矩更大的老款FM440旗鼓相當，同時油耗表現更好。

不用純粹地追求大馬力，在扭矩、發動機、新款性能等等因素上平衡擇選，才能挑得一款“良駒”，怎么挑?建議您多和我們各區的產品專家們聊聊，他們時刻準備著對您傾囊相授，您聽完一定也會不虛此行的。