【重型車網(wǎng) 投稿】廣東肇慶，這座人們口口相傳的“中國硯都”，在一年中最炎熱的八月迎來了一場(chǎng)如火如荼的卡賽盛事——2015中國卡車公開賽，據(jù)悉，這是中國首次舉辦多品牌的卡車賽事。

“中國卡車公開賽”是國家體育總局中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)和歐洲卡車大賽賽事組織機(jī)構(gòu)合作在中國舉辦的世界高水平卡車賽事，是中國唯一列入年度全國體育競(jìng)賽計(jì)劃的卡車類賽事。賽事在擁有12年歷史的全國卡車大賽的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，有廣泛的觀眾基礎(chǔ)，在培育了眾多平民冠軍的同時(shí)，在央視等媒體的直播收視率持續(xù)走高，產(chǎn)生了良好的社會(huì)影響力。

今年的中國卡車公開賽在往屆的基礎(chǔ)上，呈現(xiàn)出許多全新亮點(diǎn)：從激情越野過障礙，到生死時(shí)速極限較量，比賽場(chǎng)地轉(zhuǎn)為國際標(biāo)準(zhǔn)賽道，更加專業(yè);神州領(lǐng)航隊(duì)、聚德福龍隊(duì)、零公里潤滑油隊(duì)、紅巖汽車隊(duì)、玲瓏輪胎隊(duì)、乘龍車隊(duì)、歐曼GTL超能車隊(duì)、酷卡俱樂部車隊(duì)等8支車隊(duì)的13輛卡車參賽，賽車包括了東風(fēng)、重汽、紅巖、柳汽乘龍、歐曼、華菱等國產(chǎn)眾多主流重卡品牌，使今年的比賽成為中國歷史上第一次多品牌的卡車賽事;

中國卡車公開賽賽事采用成熟的歐洲卡車大賽的比賽形式和規(guī)則，歐洲頂尖職業(yè)車手全程參賽，使今年的卡車公開賽國際味十足;國內(nèi)數(shù)十家電視媒體、數(shù)家網(wǎng)絡(luò)直播平臺(tái)同步追蹤，上百家平面媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體共同關(guān)注，超強(qiáng)的賽事傳播攻勢(shì)一觸即發(fā)。

2015卡車公開賽由山東玲瓏輪胎股份有限公司冠名支持，比賽將于8-10月分別在廣東肇慶、上海、北京的賽車場(chǎng)舉辦三場(chǎng)比賽。而8月7日-9日的肇慶站將成為新一輪卡車賽季的揭幕之戰(zhàn)。

本場(chǎng)比賽的戰(zhàn)場(chǎng)選擇在廣東國際賽車場(chǎng)(GIC)，總投資人民幣4.1億元，按照國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)(FIA)F3級(jí)別賽道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造。從2009年開業(yè)以來，承辦了CTCC、CDS、中國方程式錦標(biāo)賽等高級(jí)別賽事百余場(chǎng)。賽場(chǎng)位于廣東肇慶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)南端的大旺大道側(cè)，占地550畝，賽道全長2.82公里，具有5處左轉(zhuǎn)彎道及8處右轉(zhuǎn)彎道。賽道的標(biāo)準(zhǔn)寬度為12-18米，發(fā)車直道(718米)和相鄰的兩個(gè)彎道寬度均為18m，最高設(shè)計(jì)時(shí)速約為250km/h。

據(jù)悉，肇慶戰(zhàn)將以排位賽方式打響，比賽規(guī)則為：整場(chǎng)比賽包括不計(jì)時(shí)練習(xí)和計(jì)時(shí)練習(xí);每次不計(jì)時(shí)練習(xí)為20分鐘，車手自行選擇練習(xí)時(shí)間;第一次計(jì)時(shí)練習(xí)為時(shí)40分鐘，所有車手參加計(jì)時(shí)練習(xí)，按所有車手單圈最快成績排列出第一回合決賽發(fā)車位第7至最后位發(fā)車位;第二次計(jì)時(shí)練習(xí)為時(shí)30分鐘，第一次計(jì)時(shí)練習(xí)中獲得前6名的車手參加此節(jié)計(jì)時(shí)練習(xí)，按照此節(jié)練習(xí)中6名車手單圈最快成績排列出第一回合決賽發(fā)車位第1至第6位發(fā)車位;第二回合決賽中，發(fā)車位順序?qū)⒁缘谝换睾蠜Q賽成績排名依次排列，成績好者居前。

單站分為兩回合比賽，每回合單獨(dú)積分，單站名次由兩回合積分相加確定。獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置為第一回合、第二回合的車手杯冠、亞、季軍，總成績車手杯冠、亞、季軍，總成績俱樂部杯冠、亞、季軍，單圈最快等13個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，分別發(fā)放獎(jiǎng)杯和獎(jiǎng)金。