【重型車網 轉載】配備國產四橋歐四底盤的ZOOMLION47X-5RZ泵車近日在麓谷工業(yè)園成功下線，該款泵車以滿足南美市場客戶需求以及符合當地法規(guī)要求為標準，以國內有口皆碑的47米平臺產品車為藍本，打造出了一款性價比高、性能可靠、適應性強的旗艦精品。

經濟節(jié)能技術創(chuàng)新

據悉，該車采用中聯、CIFA復合三代提升技術，采用全新優(yōu)化的中聯-CIFA復合臂架，振幅較現有臂架降低30%，壽命提高30%;最大泵送方量達180m3/h，泵送效率更高;配備變頻減震功能，使臂架震動降低50%，大幅提升泵車的穩(wěn)定性;受仿生6RZ專利技術的啟發(fā)全新設計的創(chuàng)新型5RZ臂架，實際布料高度提高15%，布料范圍提高20%;具備變功率節(jié)能功能，使泵車工作處于最經濟狀態(tài)，達到最佳節(jié)能效果。

復合技術適應性強

針對海外市場的特點，47X-5RZ泵車采用流線型臂身設計，弧度大，結構緊湊，臂架外觀優(yōu)美;外置連桿及通軸設計，使臂架結構簡單、工藝性好、剛度大;單立板轉臺設計，使轉臺內布管空間大，易損件更換方便;泵送方量大，采用全球同米段最大方量泵送單元。提升技術主要是在整機安全性、操作人性化、零部件維修便利性、結構及液壓系統可靠性、智能化控制電氣工藝提升等方面進行了大量的細節(jié)改進。布料更加靈活，且轉彎半徑更小，場地適應性更好;采用中聯獨創(chuàng)的臂架減振技術，臂架振動減少60%，整車安全穩(wěn)定，使機手高空作業(yè)更加安全，效率更高。

結構改進合理優(yōu)化

中聯此次與陜汽在底盤匹配方面進行了深入合作。據了解，兩方技術人員在總體方案設計、底盤選型、電氣配置及技術協議簽訂方面進行了多次溝通，最終選定一款功率強勁、橋荷分布合理的四橋國四陜汽底盤。同時，因為二三橋軸距較小，于整車傳動系改裝及結構布置不利，技術人員通過對傳動軸系進行程序優(yōu)化并對分動箱總成安裝及結構形式進行了大膽創(chuàng)新改進，使整個改制后的傳動軸系布局更為合理，分動箱總成安裝及布置更為簡單、可靠。

作為中聯重科混凝土機械公司的經典產品，47米泵車已經過了6年多的市場“風雪”考驗，在國內市場口碑極佳。該車已發(fā)往南美某客戶，有理由相信，在南美甚至整個海外市場，中聯重科47米將因其各方面出色的表現而續(xù)寫市場神話。