網易財經12月17日訊 今日上海交通大學海外教育學院聯合上海國富光啟云計算有限公司舉辦“世界制造業的交融與碰撞”主題論壇。會上，上海市經濟和信息化委員會主任李耀新博士預測，汽車將在制造業里率先進入到互聯網化的風口領域。

李耀新對互聯網和工業融合做了分析，他表示，中國汽車的產能是2600萬輛，而2015年市場的定單是2000萬輛，這就說明有600萬低端產能過剩。國務院已經決定加大新能源汽車的投入量，要拿出500萬輛做新能源汽車，燃油車、傳統車生產指標都沒有了，這就會加快汽車行業進行調整的步伐。他強調，“中國的汽車企業，中外合資的企業已經第二輪“結婚”，第二輪到期以后還準備第三輪嗎？你有沒有自己的路要走，比如在智能汽車方面和新能源汽車方面有沒有突破。”

李耀新認為，《中國制造2025》依托自主創新，同時要進一步在不同的領域里擴大開放，加強合作，合作競爭格局，所以挑戰和機遇并存。比如上汽的最后一公里自動駕駛，降低的難度系數很快實現，樣車也已經做出來了。接下來隨著民營企業發展突飛猛進，互聯網企業大量出現，將來的汽車生產線大廠定單會實現以B2C為主，推出個性化的產品，從而實現平臺經濟協同生存。

李耀新以國際航運的發展為例，提出將來的汽車制造的生產線不需要太多，可以柔性混合生產。比如說上汽在東北的定單可以交給華北做，最后進行就地拼裝。原來的好車是由發動機和車重來定義，現在的好車是裝滿了傳感器，把汽車解剖了以后里面的線像“毛衣”一樣，也因此說明汽車的創新要素突破非常大，現在汽車的創新代碼已經超過飛機代碼。所以在未來的發展中，汽車將在制造業里率先實現智能化創新和互聯網化。1/3的上海現有車輛如果充分分享，實現自動駕駛，整個城市每個人都將享受車接車送的待遇。到了那個時候，公共交通和私人交通將不再有區別。