網(wǎng)易財經(jīng)1月5日訊 航空公司與OTA平臺去哪兒網(wǎng)之間的博弈之戰(zhàn)正持續(xù)上演。繼海航、南航等多家航空公司早前宣布暫停與去哪兒合作后，東航、國航于昨晚發(fā)布公告稱，暫停與去哪兒網(wǎng)的商務(wù)合作。祥鵬航空也于今日發(fā)布公告，宣布與去哪兒暫停合作。

據(jù)了解，在2015年的最后一天，南方航空、海南航空、首都航空等三家航空公司集體向去哪兒王“發(fā)難”，宣布暫停與其合作。三家航空公司均表示，暫停合作是由于近期收到多起關(guān)于旅客在去哪兒購買客票的投訴。

昨日，國航、東航、重慶航空發(fā)布公告，稱與去哪兒網(wǎng)暫停商務(wù)合作，并關(guān)閉在去哪兒網(wǎng)的旗艦店。國航、東航等航空公司均在公告中表示，近期收到大量關(guān)于去哪兒網(wǎng)的旅客消費投訴，涉及加價銷售機票、擅自變更機票使用條件、多收退票或改期費用及航班時間變更不通知等內(nèi)容，損害了旅客權(quán)益。

據(jù)統(tǒng)計，目前南航、海航、東航、國航、首都航空、重慶航空、以及祥鵬航空共計7家航空公司宣布與去哪兒暫停合作。其中，重慶航空為南航旗下子公司，首都航空、祥鵬航空為海航旗下子公司。值得注意的是，多家航空公司公告宣布暫停合作的原因和做法相似，都是暫停合作，關(guān)閉在去哪兒網(wǎng)的旗艦店。

對于與南航、海航的暫停合作，去哪兒曾回應(yīng)稱，與南方航空、海南航空旗艦店合作暫停，由于未能就機票展示排序問題達成一致。在暫停合作期間，消費者可以繼續(xù)在去哪兒網(wǎng)上正常購買南航和海航的機票。

“近日，南方航空、海南航空均提出將去哪兒網(wǎng)網(wǎng)頁上的機票展示由價格排序改為時間排序。去哪兒網(wǎng)認為，按價格排序方式符合用戶的正常搜索預(yù)訂習慣，70%的消費者都會根據(jù)價格來選擇航班和供應(yīng)商。”去哪兒網(wǎng)稱。

不過，關(guān)于國航、東航、重慶航空和祥鵬航空宣布暫停與去哪兒商務(wù)合作一事，去哪兒方面今日向網(wǎng)易財經(jīng)表示暫時不做任何回應(yīng)。

對于去哪兒與航空公司矛盾集體爆發(fā)的原因，有業(yè)內(nèi)人士表示，與去哪兒網(wǎng)機票業(yè)務(wù)銷售模式調(diào)整有關(guān)，其正在推廣C2B銷售模式觸動了航空公司利益。去哪兒網(wǎng)于去年底在機票領(lǐng)域推出C2B銷售模式“穿山甲計劃”，搶奪了傳統(tǒng)機票代理乃至航空公司的銷售模式的利益，勢必引起各大合作方的強烈反對。

據(jù)了解，去哪兒網(wǎng)在機票領(lǐng)域推出C2B的銷售模式“穿山甲計劃”，與傳統(tǒng)購票機制不同的是，新系統(tǒng)采用C2B（消費者到企業(yè)）模式，預(yù)約出票的方式，由消費者自主選擇價格進行預(yù)約支付后，供應(yīng)商在后臺進行搶單出票。

去哪兒網(wǎng)曾表示，新的訂票系統(tǒng)在上線一周后已覆蓋70%以上的國內(nèi)及出境航線。與此同時，去哪兒網(wǎng)啟動了2000名“機票經(jīng)紀人”招募，通過全方位的培訓與資源扶持，希望進一步整合機票代理商市場。

值得一提的是，去哪兒除了遭到各大航空公司集體發(fā)難外，還面臨著創(chuàng)始人莊辰超卸任CEO一職的尷尬局面。去哪兒昨日公布最新改組的董事會和管理層名單，莊辰超正式離開去哪兒，卸任CEO一職，由原執(zhí)行副總裁和無線事業(yè)群負責人諶振宇接任。

去哪兒高管團隊調(diào)整和遭遇航空公司發(fā)難可能影響到其股價，去哪兒股價周一低開低走，當天收盤，去哪兒股價下跌16.65%，收報43.96美元，市值跌至58.2億美元。（黎芝汕)