推動(dòng)校車集約化發(fā)展

東莞市教育局表示，舊辦法存在不足，前期實(shí)施過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題亟待解決。新辦法新增了D類校車管理，明確校車停靠站點(diǎn)建設(shè)由鎮(zhèn)街政府來統(tǒng)籌實(shí)施，增加隨車照管人員條件審查標(biāo)準(zhǔn)及其隨車照管人員違規(guī)處罰規(guī)定。
 

同時(shí)，辦法要求，新增校車須是專用校車，已取得校車使用許可的非專用校車，在符合有關(guān)安全技術(shù)要求的前提下，可以繼續(xù)使用到2016年12月31日，到期全部停止使用。
 

較之于舊辦法，辦法將校車改為了四類管理，新增D類校車。東莞市教育局透露，全市目前在運(yùn)營的C類校車共有48輛，涉及到8家公司，已有多家D類公司正在運(yùn)營。
 

市教育局表示，C類校車具備道路旅客運(yùn)營資質(zhì)和管理經(jīng)驗(yàn)，總體運(yùn)營情況良好。校車運(yùn)營公司的優(yōu)勢在于資源相對(duì)集中，總體抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，具備豐富的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，管理相對(duì)專業(yè)化。新增D類校車，旨在通過成立專業(yè)校車運(yùn)營單位，或政府購買校車服務(wù)等方式，逐步實(shí)現(xiàn)校車運(yùn)營管理的專業(yè)和集約化。東莞市校車數(shù)量全省最多，校車運(yùn)營管理也積累了一些經(jīng)驗(yàn)，通過校車運(yùn)營公司推動(dòng)校車運(yùn)營管理的專業(yè)和集約化是下一步發(fā)展的主要方向。
 

　　建成校車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)

另據(jù)市教育局介紹，東莞通過實(shí)施校車財(cái)政補(bǔ)貼政策，包括購置專用校車補(bǔ)貼、免除路橋統(tǒng)繳、提前淘汰黃標(biāo)校車補(bǔ)貼等，有力地整體提升了校車安全系數(shù)。2011年至今，東莞完成4000多臺(tái)非專用校車淘汰工作。
 

而目前校車管理的難點(diǎn)，主要在于校車的基數(shù)大、類別多，監(jiān)管困難。此外，乘客與服務(wù)商的信息不對(duì)稱、服務(wù)不達(dá)標(biāo)等問題，仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。
 

東莞市教育局表示，辦法出臺(tái)后，將強(qiáng)化源頭管理和校車運(yùn)營監(jiān)管。目前，該局已經(jīng)建成校車監(jiān)控系統(tǒng)，系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)對(duì)校車行駛路線、超載超速、司機(jī)駕駛行為以及車內(nèi)學(xué)生滯留等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保校車運(yùn)營規(guī)范。