平谷區發展和改革委員會日前公布了軌道交通平谷線的新進展，作為北京市首條與河北連通的軌道交通線路，平谷線全長74公里，途經河北省三河市，最終抵達平谷區。目前方案已報送市規劃委審批。

平谷區發改委消息稱，軌道交通平谷線西起14號線東風北橋站，途經朝陽區、通州區、河北省三河市，東至平谷新城泃河灣站。據已經發布的平谷線軌道示意圖顯示，整條線路將設5座換乘站，分別在東風北橋與14號線換乘，在北崗子與12號線換乘，在曹各莊北與3號線換乘，在徐辛莊與S6線換乘，平谷西站也將設一換乘站。平谷線建成后，將成為全市首條確定與河北連通的軌道交通線路。

按照目前的規劃方案，平谷線全長74公里，從朝陽區東風北橋一路向東至河北三河齊心莊，設站12座，由西向東的車站分別是東風北橋、北崗子、曹各莊北、徐辛莊、燕順路、燕郊北、齊心莊、馬坊、馬昌營、平谷西、平谷和泃河灣。其中市區段地下線路3公里，地下站3座。據了解，平谷線將在河北境內設車輛段一處，占地約50公頃;平谷區內設停車場一處，占地約20公頃。

據了解，該線路總投資約231.7億元，目前軌道交通平谷線平谷段基本確定，線路規劃方案已報送市規劃委審批，市規劃委正在開展平谷線規劃方案征集意見工作。建成后，平谷線將成為首條京津冀軌道交通區域快線，也將成為京津冀三地區域快線的樣板線。預計線路開通后，從平谷到達北京城區僅需45分鐘。

日前，平谷區區委書記王成國做客《首都之窗》時透露，平谷與市里相關部門正在積極溝通，將爭取今年年底前開工。除地鐵平谷線的規劃，作為京津冀協同發展的橋頭堡，平谷在高速路的規劃建設方面也將有新的推進。

此外，王成國還表示，又如從承德修到平谷昌平高速，不僅將把平谷變成一個交通要道，還將緩解京承高速的壓力。“現在從京平高速到南側京秦高速還有7公里，我們也在協調，爭取把這7公里的連接線做成快速路。這樣我們到通州，就不需要再走京平高速往北轉再上六環，可以直接往南上六環，到通州的路就更方便了。”