車主春節回家成本增加

有機構預計，此輪調整幅度預期較小，折合升價在0.07元到0.09元區間內。

中宇資訊分析師胡雪表示，在上個計價周期內，92號汽油已經全面回歸6元時代，車主用車成本上漲。臨近春節，用車增多，汽油需求旺盛，下游陸續低位建倉，短期對汽油價格形成有力支撐，后期國內汽油價格或將陸續抬頭。

北京此前也經歷了三連漲。去年11月30日92號調增0.14元/升至6.06元，去年12月14日24時起92號調增0.35元至6.41元/升，去年12月28日24時起92號調增0.08元至6.49元/升。

一北京車主表示，其60升的油箱去年春節時加滿一箱油大約需要320元，今年至少需要380元。油價連續上漲后，今年從北京回老家邯鄲來回油費估計在440元左右，去年春節大約370元。

減產協議下，國際油價創一年半來新高

2016年11月30日，石油產量占全球逾三分之一的石油輸出國組織(歐佩克)達成減產協議，同年12月，由俄羅斯牽頭的十多個非歐佩克產油國宣布協同減產。

進入2017年，產油國開始執行減產承諾，主要產油國紛紛表明堅定的減產立場。業內消息稱，沙特1月原油產量至少削減了每日48.6萬桶，伊拉克和伊朗也表示將遵守減產承諾。

受產油國積極行動刺激，國際油價在2017年迎來開門紅，1月6日，布倫特原油期貨價格達到每桶57.1美元，創出近一年半以來的新高。

活躍的投機基金也為油價上漲推波助瀾。自2016年12月中旬至今，紐約商品交易所原油期貨中投機基金凈多持倉量保持在40萬手以上，處于歷史高位水平。

易信金融總部中國區副首席交易官朱文灝表示，從目前來看，沙特、阿聯酋和科威特等產油國已顯示積極落實減產協議。各大產油國在執行減產協議方面似乎有了一個好的開端，但實際效果仍需要時間來檢驗和評估。

■ 延展

今年油價或將受到“減產協議”支撐

雖然近期國際油價漲幅較大，但隆眾資訊原油分析師李彥說，最新披露的數據顯示，伊拉克南部石油出口創新高，再加上美國石油鉆井數量持續增加，市場對供應過剩的憂慮仍未消除。國際油價在1月9日下跌近4%。

中宇資訊分析師胡雪認為，盡管減產協議有序進行，但是兩大利空施壓油價。一是繼伊朗增加出口之后，伊拉克出口攀升，削弱其他產油國遏制全球供應過剩的努力;二是美國活躍鉆井數連續第10周增加。

分析人士認為，美國油田鉆井數量持續上升，在一定程度上削弱了歐佩克減產的努力。

能源研究機構安迅思分析認為，國際油價在2017年將持續受到歐佩克和非歐佩克減產的支撐，不過，仍要警惕美國頁巖油產量增加對國際油價的抑制作用。