五菱新能源從用戶真實的使用場景出發(fā)，對小型新能源汽車的架構進行重新定義。通過研發(fā)代步車的電池降低用戶購車成本、標配了充電樁，在家里220V、10安培解決充電難題，以及續(xù)航100公里至150公里覆蓋日常人民代步的需求，五菱新能源陸續(xù)推出E100，E200和宏光MINIEV等車型。其中，宏光MINIEV自上市至今，銷量已經(jīng)突破90萬輛。

為了與更多伙伴一起，共同推動新能源代步生態(tài)持續(xù)發(fā)展。五菱新能源對基于GSEV架構打造宏光MINIEV的“九大標準”進行開源共享，在每一輛宏光MINIEV上，都體現(xiàn)出五菱新能源對“安全、空間、經(jīng)濟、續(xù)航、補能、全周期進化、品質(zhì)、體驗、服務”九大代步車標準的堅持。

在核心安全標準上，五菱新能源從電池、充電生態(tài)、整車、云端到全生命周期打造五重芯電保護圈，并且還針對車身進行14種工況碰撞測試。其中，在新能源汽車最薄弱的側面，五菱新能源以10cm為間隔進行連續(xù)驗證，整車經(jīng)過兩次碰撞測試，高于國際標準要求側面柱碰撞1次的次數(shù)。

同時，GSEV架構已經(jīng)獲得授權專利1409件，參與、起草151項國內(nèi)外、行業(yè)、團體標準。GSEV架構不僅幫助中國建立起新能源代步車產(chǎn)業(yè)圈，帶動國內(nèi)電池、電驅、電控等合作伙伴共同發(fā)展，也帶領中國核心零部件供應商共同出海。中國五菱將助力海外市場形成包括供應鏈體系、制造體系、銷售服務體系的完整產(chǎn)業(yè)鏈，全面建立起五菱新能源產(chǎn)品的全球競爭力。

值得一提的是，GSEV全面進化為“全球輕出行生態(tài)智能架構”，共同推動服務生態(tài)共享、體驗生態(tài)共生、品質(zhì)生態(tài)共創(chuàng)。而該架構的首款全球車Air ev也亮相本次發(fā)布會。此前Air ev已經(jīng)登陸印尼市場，上市后于九月迅速成為印尼單月銷量最高新能源汽車。