記者4日從中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司獲悉，中老鐵路開通運(yùn)行已有11個(gè)月，累計(jì)運(yùn)輸貨物986萬噸。這一中國和東盟間運(yùn)能大、時(shí)效快、成本低、輻射范圍廣的黃金大通道，作用正在凸顯。

目前，中國國內(nèi)25個(gè)省市先后開行了中老鐵路跨境貨運(yùn)列車，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行“瀾湄快線”國際貨物列車。“瀾湄快線”具有通關(guān)速度快、運(yùn)行速度高、到貨時(shí)間可控等特點(diǎn)，自開行以來，受到許多跨境企業(yè)的青睞。

此外，中老鐵路目前貨物運(yùn)輸已覆蓋中國、老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等國家，運(yùn)輸貨物的品類由開通初期的化肥、百貨100多種擴(kuò)展至電子、光伏、冷鏈水果等1200多種。

與此同時(shí)，中老鐵路還積極探索實(shí)現(xiàn)了“瀾湄快線+跨境電商”“中老鐵路+中歐班列”等鐵路國際運(yùn)輸新模式，增強(qiáng)了中老鐵路輻射效應(yīng)和跨境貨運(yùn)能力，讓更多企業(yè)享受到中老鐵路帶來的機(jī)遇和紅利。當(dāng)前，中老鐵路全線貨運(yùn)站已全部啟用，與西部陸海新通道、中歐班列等實(shí)現(xiàn)無縫鏈接。

在貨運(yùn)價(jià)格方面，中老鐵路進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整鐵路箱出境和集裝箱空重聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)政策，大幅降低集裝箱延期使用費(fèi)，承運(yùn)前免費(fèi)倉儲(chǔ)時(shí)間再次放寬，降低了物流成本。

根據(jù)中老鐵路過境貨物多的特點(diǎn)，鐵路部門在泰國林查班港和曼谷市、越南海防市和胡志明市已建成4個(gè)海外還箱點(diǎn)，更好促進(jìn)集裝箱出境、下水，助力集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。(完)