以下是侯明娟發言實錄：

主持人：今天我們非常榮幸地邀請到了來自新基建產業鏈各方的重量級嘉賓，一起暢談數字基礎設施融合創新發展。首先請允許我介紹參與尖峰對話的4位嘉賓，他們分別是，中國通信標準化協會理事長聞庫、高通公司全球副總裁侯明娟、國家杭州新型互聯網交換中心總經理葉朝陽、騰訊智慧交通首席科學家張云飛。

設備廠商在推進數字基礎設施融合創新發展方面扮演著非常重要的角色。以廠商的角度而言，在高通看來，基礎設施融合創新發展有什么值得關注的新動向？在助力信息基礎設施和融合基礎設施協同發展的過程中，高通有什么經驗可以分享？

侯明娟：

高通公司進入中國市場已經有將近30年了，大家應該對高通都很了解。所以今天在這里，我想跟大家分享一些高通公司的最新變化。

高通公司成立于1985年，是一家專注于無線通信技術的公司。從第二代無線通信技術開始，經歷了第三代、第四代，再到現在的第五代通信技術，高通一直是推動技術不斷進步的主要力量之一。與此同時，在行業主管部門的領導下，高通公司與四大運營商一直保持著非常深度的合作。

今天我想跟大家分享一個最近的亮點，除了傳統業務和高通公司在標準化方面所做的貢獻以外，如今我們還是一家智能汽車主要元器件的供應商。在這里我想給大家分享一個數字——當前在汽車領域，高通的汽車無線解決方案已在全球支持了超過2.5億輛汽車。與此同時，我們汽車業務訂單總估值已增長至300億美元。

所以，今天的高通公司其實已經與以往有所不同。以前我們可能更多的是在跟和智能手機行業相關的客戶接觸，每天都在溝通如何在無線通信的技術上做演進。但回到今天話題——基礎設施，聽過剛剛前面幾位運營商領導的分享，我覺得特別有收獲。更重要的是，先前大家所提到的算力提升、數字基礎設施的共建共享，這些其實跟高通公司在做的事情很像，我們的商業模式一直以來都是“發明-分享-協作”。

這幾天在上海舉辦的第五屆進博會的高通展臺上，所有的展品都來自客戶，因為我們的商業模式旨在讓客戶的產品真正落地。我們在VR等領域先進的技術和強大的算力，一定需要通過客戶的產品來體現，這也是我們與客戶深度合作的成果。目前，驍龍XR平臺已在全球賦能了超過60款XR設備。

其實萬變不離其宗，高通的業務戰略也有核心思想的引領，就是“統一的技術路線圖”。在一個萬物互聯的核心思想領導下，還有很多可延展的空間。無論是正在成為“車輪上的聯網計算機”的汽車，還是元宇宙潮流之下的VR產品，大家的確都對它們充滿了期待，而它們的核心就是連接和計算。除了這些技術趨勢，各位在前面也分享很多合作的重要性，這些都能幫助我們再進一步拓展5G和AI的能力。所以今后還會有很多的合作機會，我們都很期待。謝謝。(環球網)