首屆全國公路交通低碳發展論壇15日在江西省宜春市舉行，多位院士專家線上線下就公路交通低碳發展話題論道，貢獻真知灼見。

中國工程院院士、同濟大學特聘教授朱合華認為，建設帶來的大量資源消耗和碳排放，使得基礎設施建設的壓力與“雙碳”目標之間的矛盾凸顯，近零碳隧道技術體系與深入專題研究需求迫切。巨量交通基礎設施也提供了零碳技術研發、集成、生長的良好生態。

在他看來，公路隧道中各類系統相互關聯、相互耦合，需要建立一套集成的動態仿真模型，綜合考慮不同系統的運營狀態、能耗及其相互作用關系，準確模擬隧道運營期內任意時刻的實時狀態。

交通運輸部科學研究院副院長方海表示，交通運輸作為能源利用的終端部門，是推動中國新能源產業轉型、能源替代的重要力量。交通綠色低碳發展，事關人民群眾的日常出行、社會資源的順暢流通和生態文明的全面躍升。

方海說，要推動各種交通運輸方式深度融合，構建高效綜合運輸體系，提升綜合運輸效率，持續減少交通碳排放；要提高交通基礎設施韌性，降低典型極端氣候風險，提高交通基礎設施建設適應氣候變化能力等。

江西省交通運輸廳一級巡視員胡釗芳表示，當前，江西交通運輸行業正在全力推進交通運輸綠色低碳行動。本次論壇必將為江西交通運輸領域低碳發展管理者提供了一個寶貴的學習機會，向各位專家學者學習交流低碳發展方面的經驗、做法和技術，用科技創新推動該省交通運輸領域綠色低碳可持續發展。

宜春市委常委、副市長龔法生說，推進綠色低碳公路建設，是實現交通高質量、可持續發展的長久之策和必由之路。江西宜春將以此次論壇的召開為契機，更加積極主動參與綠色低碳公路建設，為加快推進交通領域綠色低碳轉型作出宜春新的更大貢獻。(完)