記者23日從海洋石油工程股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“海油工程”)獲悉，在渤海首個(gè)千億方大氣田渤中19-6凝析氣田Ⅰ期開發(fā)項(xiàng)目海上施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著8英寸海底管線終止封頭入海，由中國自主設(shè)計(jì)安裝的最高壓力海底管線鋪設(shè)完成，標(biāo)志著中國海上高壓氣田開發(fā)工程能力獲得重要突破，對(duì)于保障國家能源安全具有重要意義。

作為海上油氣輸送和注氣開發(fā)的“大動(dòng)脈”，海底管線被喻為海洋油氣生產(chǎn)系統(tǒng)的“生命線”，海底管線設(shè)計(jì)制造安裝技術(shù)是檢驗(yàn)一個(gè)國家海洋油氣工程行業(yè)整體水平的重要標(biāo)志之一。

據(jù)中國海油天津分公司工程建設(shè)中心主任工程師蔣華云介紹，渤中19-6項(xiàng)目屬于高壓氣田，為了擴(kuò)大輸送能力、提高氣田采收率和延長(zhǎng)氣田開發(fā)壽命，項(xiàng)目采用超高壓循環(huán)注氣開發(fā)方案。目前國內(nèi)海底管線的運(yùn)行壓力通常不超過30兆帕，渤中19-6項(xiàng)目最大運(yùn)行壓力達(dá)50兆帕，而且需要將高壓氣體從增壓平臺(tái)經(jīng)過最長(zhǎng)8.6公里的遠(yuǎn)距離海底管線輸送到生產(chǎn)平臺(tái)，這在國內(nèi)尚屬首次，對(duì)工程設(shè)計(jì)及建設(shè)提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

海油工程渤中19-6凝析氣田Ⅰ期開發(fā)項(xiàng)目工程總包項(xiàng)目經(jīng)理鞠文杰說，項(xiàng)目成立由技術(shù)專家牽頭的攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，攻克超高壓海底管線材料與選型設(shè)計(jì)、復(fù)雜工況臨界結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、大壁厚高壓管線高效焊接工藝開發(fā)等一系列難題，實(shí)現(xiàn)了從材料、設(shè)計(jì)、工藝到施工的全面自主化國產(chǎn)化，為后續(xù)國內(nèi)超高壓氣田開發(fā)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，渤中19-6凝析氣田Ⅰ期開發(fā)項(xiàng)目組塊所有導(dǎo)管架均已完成建造，海底管線在穩(wěn)步施工，整體工程計(jì)劃于2023年年底前完工。(完)