艾薩克·恩蘇布加駕駛的電力驅動客車，是產自于中國的新能源客車。由鄭州宇通客車生產的888輛純電動客車穿梭于比賽場館、地鐵站以及市區主要道路，服務于賽事相關的工作人員、志愿者以及球迷。

地處中東的卡塔爾盛產石油和天然氣，何以鐘情中國新能源客車？“這888輛純電動客車，滿足了卡塔爾世界杯低碳環保的要求。”宇通客車海外中東區大區經理沈輝向中新社記者介紹，當前，節能減排是國際主流理念，卡塔爾政府意在舉辦一屆低碳、環保的世界杯賽事，公共交通電動化正是其中的重要環節。基于此，宇通提出的新能源方案獲得客戶認可并大量購買。

卡塔爾屬熱帶沙漠氣候，產自中國中部地區的新能源客車會不會“水土不服”？據宇通客車卡塔爾國家公司副經理甘紹營介紹，鑒于卡塔爾氣候炎熱，宇通電動客車的空調設計采用智能溫控算法，車輛動力電池采用獨立、高效的液冷系統，保證整車行車過程中電池最高溫度不超過45攝氏度，并配備了先進、安全的電池技術，每次充電的平均續航里程超過200公里。

卡塔爾當地多風沙，宇通客車在整車密封、底盤防護等方面做了專項提升，給純電動車輛電機配備行業獨創的泥沙防護結構，提升電機對坑洼、砂石等路面的適應性。

中國新能源客車能在競爭中勝出，一方面是因為技術具有針對性，另一方面則是貫穿賽前、賽中、賽后的“保姆式”服務。

甘紹營介紹說，為確保參與賽事保障的客車“零故障、零安全事故、零拋錨、零投訴”，宇通客車組建了126人的龐大服務陣容駐守卡塔爾，做到在配件保障、全車通檢、每日點檢、故障排除、突發事件等方面快速響應。

“這里一年大部分都是高溫，我在車里工作很舒服。”第一次開上中國新能源客車的艾薩克·恩蘇布加對其性能贊不絕口，“操作起來比較便捷，而且智能化程度高，門開制動、一鍵啟動、自動雨刮、燈光控制等功能都很先進。”

據宇通客車數據，包括純電動客車在內，本屆世界杯總計有1500輛宇通客車參與交通服務。賽事結束后，這些客車將服務于卡塔爾日常公共交通網絡。

近年來，越來越多的中國新能源汽車行銷海外。宇通客車相關負責人稱，宇通新能源客車在全球累計銷售超17萬輛，批量遠銷至澳大利亞、智利、丹麥、法國、英國等國。通過服務卡塔爾世界杯，宇通客車還計劃在當地建電動客車工廠。(完)