國產大飛機C919的兩大新進展意味著什么？

——C919飛機即將交付運行

據中國民航局官網消息，11月29日，C919飛機T5測試總結暨頒發AEG評審報告活動在中國商飛客服中心舉行。T5測試完成后，包括中國商飛客服中心飛行教員在內的15名飛行員取得C919飛機型別資質，這也標志著C919飛機即將交付運行。

據東航此前消息，首架C919飛機將于今年12月交付東航。

T5測試全稱為飛行標準化委員會型別等級訓練規范測試，是新機型飛機運行符合性評審(即AEG評審)過程中的關鍵工作，也是對型號設計和制造廠家體系的一次綜合性檢驗。新機型的首批駕駛員、飛行教員和局方檢查員可在T5測試完成后取得型別資質，這對新機型交付運營及后續飛行安全意義重大。

據介紹，T5測試總結后，民航局飛行標準司向中國商飛頒發了《C919飛機航空器評審報告》(即AEG評審報告)，給出C919飛機的駕駛員資格規范、維修人員資格規范、主最低設備清單、計劃維修要求、運行和持續適航文件等各項評審結論。相關結論為國產大飛機搭建了從設計、制造到使用、維修的橋梁，是C919飛機投入運行的必要條件。

同日，民航華東地區管理局向中國商飛客服中心頒發了增加C919機型的《飛行訓練機構合格證》《維修培訓機構合格證》。這標志著中國商飛正式具備了為C919飛機客戶提供完整機型培訓服務的能力。

——我國具備了批量生產制造大型客機的能力

另據民航華東地區管理局消息，11月29日，民航華東地區管理局向中國商飛公司頒發了C919飛機生產許可證。C919飛機獲得生產許可證，標志著我國具備了批量生產制造大型客機的能力，為拉動民航制造業全產業鏈發展提供了條件。

據介紹，C919飛機的生產許可審定技術審查工作由生產許可審定審查組(以下簡稱“審查組”)完成，審查組由民航華東地區管理局負責組建，共計15人。審查組按照審查計劃，依據適航規章《民用航空產品和零部件合格審定規定》(CCAR-21-R4)及適航管理程序《生產批準和監督程序》(AP-21-AA-2019-31)開展了質量系統文件審查和現場評審。國產大型客機生產許可審定過程中，積累了民機產品質量控制的經驗，為適航規章和程序的完善提供了最佳實踐參考。

——更多的國產大型客機將投入航線運營

C919飛機是中國商飛公司研制生產的150座級國產大型客機，也是繼中國商飛公司ARJ21-700飛機后第二款獲得民航局生產許可證的國產噴氣式客機，其總裝生產設施位于上海浦東祝橋。

日前，國產大飛機C919在第十四屆中國國際航空航天博覽會上收獲300架新訂單，分別來自于國銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租七家租賃公司。而在此之前，C919已拿下28家客戶815架飛機的訂單。

民航華東地區管理局表示，后續，首架C919飛機將交付中國東方航空集團有限公司，更多的國產大型客機將投入航線運營。民航華東地區管理局將持續開展C919飛機的生產監管，嚴把質量關，推動國產民機產業高質量發展。(完)