記者從中國國家鐵路集團有限公司(下稱“國鐵集團”)獲悉，11月30日，地處華東地區的南通至寧波高鐵以及地處西北地區的西延高鐵西安至銅川段同日開工建設。

國鐵集團介紹，西安至延安高速鐵路(下稱“西延高鐵”)西安至銅川段開工建設，標志著西延高鐵全線開工，西部鐵路建設進一步加快。

西延高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網包頭、銀川至海口的包(銀)海通道的重要組成部分。西延高鐵位于陜西省境內，全長299公里，設計時速350公里，分西安至銅川、銅川至延安兩段建設。銅川至延安段全長208公里，已于2021年5月1日開工建設，建設工期4.5年。此次開工建設的西安至銅川段全長91公里，自西安東站引出，經西安市高陵區、閻良區，渭南市富平縣至銅川市，共設西安東、港務區東、高陵、富平南、銅川、西安北、港務區7座車站，其中西安北站為既有車站，其他為新建車站，同步建設港務區東站至西安北站聯絡線等配套工程，建設工期3年。

西延高鐵項目建成后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右。

同日開工建設的南通至寧波高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，路網地位十分重要。南通至寧波高鐵線路自南通西站起，向南經江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引入寧波樞紐寧波站，新建線路長301公里，設計時速350公里，建設工期5年。全線設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋10座車站，其中常熟西、蘇州南、嘉善北、海鹽、慈溪5座車站為新建車站，其他為既有車站。

國鐵集團介紹，南通至寧波高鐵項目建成后，將與已開通運營的鹽城至南通高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵、寧波至臺州至溫州高鐵等多條線路和在建的金華至寧波鐵路、江蘇南沿江城際鐵路等多條線路相連，推動長三角地區路網結構更加完善。(完)