作為“武襄十隨”汽車集群的重要組成部分，湖北省十堰市主打中、重型卡車制造，是全國唯一獲得“中國卡車之都”榮譽稱號的城市。近期，十堰市把握湖北省委賦予的加快打造綠色低碳發展示范區新定位，大力發展新能源汽車，不斷促進產業轉型升級。

借力“東風” 振翅高飛

十堰因車而建、因車而興，是東風公司的發祥地。50多年來，“東風”成了這座城市的符號，數百萬輛汽車從這里駛出。

11月底，十堰室外氣溫接近零攝氏度，東風商用車生產車間內卻是一派火熱的生產場面。在這里，每1.5分鐘就有1輛東風商用車下線，每2分鐘就有3輛東風卡車駛向全國各地。東風公司總經理助理，東風商用車董事長、黨委書記周先鵬告訴記者，目前企業產品涵蓋31大行業、88個典型物流場景，為客戶量身打造了28款明星車型，為個性化市場需求提供了更多選擇。

在距離東風商用車車輛工廠15分鐘車程的十堰馳田汽車公司智慧新工廠，機械設備同樣開足馬力趕訂單。該公司董事長黃玉鴻說，企業擁有40余項前端自卸與液壓專利技術，改裝的工程自卸車暢銷國內外，獲得“國家高新技術企業”“中國專用汽車領軍企業”等榮譽，是東風、上汽、陜汽等國內重點商用車企業優質合作伙伴。

一個是東風國際化品牌標桿企業，一個是十堰市本土明星企業，兩個企業的風生水起，見證了十堰與東風的攜手并進、比翼齊飛。“十三五”期間，十堰市政府與東風公司攜手，建成了東風商用車車輛工廠、動力總成、東風裝備、東風零部件、東風越野車、東風小康、東風實業零部件七大工業園區，東風公司十堰基地老廠區悉數搬遷現代化智慧廠房。2021年，雙方簽訂新一輪戰略合作協議，推動東風公司“東方風起”計劃和科技創新“躍遷行動”在十堰落地。在十堰市委、市政府大力支持下，全面“瘦身健體”輕裝上陣的東風十堰基地2021年實現產值721.5億元，占全市汽車總產值的51.5%。“十四五”期間，東風公司將在十堰基地投入160多億元，力爭到2025年實現銷量72萬輛。

乘上“東風”，十堰汽車產業戰略優勢加速重構。基于與東風公司的全產業鏈高效協同、深度融合，目前十堰市已形成商用車全系列和具有一定規模的整車、零部件生產配套體系，擁有幾十萬成熟的技術工人隊伍，具備汽車整車、汽車零部件和汽車研發三大優勢，成為國內產業集群優勢最明顯的區域之一，區域影響力、競爭力和輻射帶動力持續增強；全市從事汽車及汽車零部件生產企業3000余家，其中規模以上企業441家。今年1月份至10月份，全市汽車產業產量26.2萬輛，完成汽車產值886億元。

商乘并舉 油電并重

作為東風公司中重卡和零部件業務的核心基地，十堰汽車產業發展成就有目共睹，但與此同時，“有商無乘、油盛電弱”的產業結構之痛也不容忽視。

“極端依賴商用車，結構單一，抗風險能力不足；電動車市場空缺，將在新一輪汽車產業變革中喪失主動。”十堰全市凝聚共識，堅定不移加快推進汽車及其零部件全產業鏈轉型升級，“騰籠換鳥”實現商乘并舉、油電并重，鞏固擴大“汽車城”戰略優勢。

為此，十堰市進一步強化汽車產業主導地位，將招商引資和項目建設作為一號工程，緊盯行業龍頭企業和產業鏈中高端企業，圍繞汽車產業延鏈、補鏈、強鏈精準對接項目、落地項目、推進項目，以高質量項目推動高質量發展。

在商用車領域，實施“整專一體化”戰略，以“專、精、特、新、輕”為主攻方向，推進專用車企業瞄準細分市場，差異化錯位發展，鞏固工程自卸車、物流運輸車生產，拓展作業類專用車生產，積極開發旅游休閑、應急救援、特種行業等多用途專用車。

在乘用車領域，推動東風與小康深度合作，在小康微型車基礎上，利用現有資質向乘用車領域拓展，開發一批滿足消費轉型需求的中高端轎車、運動型汽車和商務車等車型，推動乘用車產品由低端逐步邁向中高端。

在電動車領域，加快新能源商用車設計、氫燃料電池、智能底盤、商用車軟件管理系統項目研發和產業應用，支持東風商用車發展換電模式、燃料電池重卡研發生產，推進東風小康中高端電動汽車和易捷特新能源汽車加快發展。

如今，發展成果已初露端倪。在十堰經濟技術開發區東風小康空港新工廠，每1分鐘就有一輛東風小康乘用車從這里下線，東風風光系列中高端乘用車及新能源純電動乘用車已在全國銷售；在廈門遠海集裝箱碼頭，由東風商用車出品，搭載L4級自動駕駛技術的“無限星”第三代港口集卡正高效率“工作”。今年進博會上，十堰吉神汽車有限公司中高端房車一經亮相就引發業內關注。該公司總經理朱洋說，現場接到近百輛訂單，金額近1億元，今年有望完成破千輛銷售目標。

如今，十堰市已形成商用車全系列、乘用車多品種和電動車強鏈條的汽車產業體系，成為全國汽車產業鏈最完整、產業集群程度最高的地區之一，加速步入“商乘并舉、油電并重”階段。今年1月份至10月份，十堰市生產商用車9萬輛、乘用車17.2萬輛，其中新能源汽車8.4萬輛，同比增長105.7%，占全市汽車總產量的32.1%。

搶抓機遇 綠色轉型

11月10日，十堰市舉行新能源產業重大項目集中簽約，8個項目總投資額522億元，涉及新能源與智能網聯汽車、動力電池、清潔能源等領域。其中，落戶十堰市張灣區的格羅夫氫能汽車生產項目將打造氫能產業化基地，總投資50億元。格羅夫氫能汽車有限公司董事長郝義國說，企業全部達產后可實現年產值100億元。

十堰市委常委、張灣區委書記張濤表示，張灣工業基礎堅實、汽車產業聚集，是產業發展的沃土。此次氫能產業項目落戶，填補了本地氫能源汽車產業的空白，對推動十堰汽車產業轉型升級具有積極作用。

基于對十堰汽車產業發展前景的認可，不久前，中國電動汽車百人會與十堰簽訂深度戰略合作協議，在十堰市成立中國電動汽車百人會新能源智能網聯汽車零部件產業創新中心，并聯手編制“十堰市新能源汽車產業發展規劃”。

中國電動汽車百人會的認可，說明新能源領域企業家看好十堰汽車產業發展前景。遠景動力智能電池項目從考察談判到簽約落地張灣區，僅用1個多月時間；正威集團在十堰丹江口投資240億元建設的新能源智造產業園項目，目前已具備生產條件，年內將全面投產；易捷特新能源汽車公司克服行業整體下行壓力，銷量不降反增、實現逆勢上揚，截至9月底已經收到14萬輛國內外訂單……

十堰市委書記黃劍雄表示：“‘十四五’期間，十堰將緊緊圍繞湖北萬億級汽車產業走廊建設機遇，不斷延伸新能源與智能網聯汽車產業鏈，從單純發展汽車產業向汽車相關產業聯動拓展，推動新能源汽車上下游企業協同創新、大中小企業融通發展，支持整車企業、關鍵零部件企業以及其他跨行業的關聯企業組成戰略聯盟，推進新能源與智能網聯汽車、新型動力電池等優勢產業協調發展，全力打造山水車城、宜居十堰。”

董慶森 柳 潔（來源：經濟日報）