12月23日17時50分，一列滿載5000噸煤炭的列車平穩(wěn)起步，從烏將鐵路準東站開出，將經(jīng)由蘭新鐵路，運往四川成都大壩站，送去電廠急需的“暖心煤”。截至當(dāng)天，新疆鐵路部門完成貨運發(fā)送量2.017億噸，提前8天完成2.013億噸的全年生產(chǎn)任務(wù)目標，年內(nèi)首次突破兩億噸大關(guān)。

鐵路貨運量是新疆經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表。“‘十三五’期間，隨著新疆路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷完善，鐵路貨運能力穩(wěn)步提高，年度貨運發(fā)送量于2018年首次闖過億噸大關(guān)，隨后貨運量在1億噸基礎(chǔ)上連年增長，僅用了4年時間突破兩億噸，6年時間實現(xiàn)運量翻三倍的突破，這是新疆經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定紅利充分釋放的體現(xiàn)。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運部副主任李星表示。

煤炭是能源供應(yīng)的“壓艙石”。今年以來，新疆鐵路部門積極響應(yīng)國家號召，加強運力投入，實施擴能改造，通過增加供給，千方百計保證產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，滿足民生需求。

“今年電煤、生產(chǎn)用煤和南疆民生煤需求旺盛，造成運力緊張，我們點對點對接重點企業(yè)，實行訂單式運輸，完善運輸方案，做到應(yīng)裝盡裝、多裝快裝。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊貨運中心副總經(jīng)理葉曉俊說。

新疆鐵路部門以煤炭中長協(xié)兌現(xiàn)為重點，加強與地方政府、上下游企業(yè)對接溝通，動態(tài)優(yōu)化保供措施。堅持全路一盤棋，開辟綠色通道，對出疆煤炭優(yōu)先承認、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車，疆內(nèi)煤炭運輸和疆煤外運保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。截至目前，新疆鐵路運輸煤炭1.2億噸，同比增長29%；其中疆煤外運5233萬噸，同比增長45.7%。

近年來，新疆鐵路部門一方面穩(wěn)步推進格庫、和若、阿阿等新線建設(shè)；另一方面，加快實施烏將鐵路、南疆鐵路、烏西站站場等主要運輸通道和站點擴能改造，解決點線能力不配套的短板，為鐵路多拉快運提供了硬件支撐。

新疆鐵路部門圍繞煤炭、化工、金屬礦石、民生物資、農(nóng)副產(chǎn)品等重點物資運輸，打通樞紐，拓寬運輸通道，充分釋放運力資源，隨著精準調(diào)度“指揮棒”的巧妙編織，列車運行網(wǎng)絡(luò)更加精密細致。

目前，新疆鐵路部門每天有53列煤炭整列貨物列車從28個疆煤外運煤炭裝車點開往甘肅、四川、重慶、云南、青海等省市。

中歐班列帶動進出口貿(mào)易增長。截至目前，今年阿拉山口鐵路口岸通行中歐(中亞)班列6077列，同比增長11%；霍爾果斯鐵路口岸通行中歐(中亞)班列6906列，同比增長11.08%，為促進新疆外貿(mào)進出口總值增長作出了新貢獻。(完)