廣州日報訊 (全媒體記者 黃慶 通訊員劉福昌、張朋飛)近日，廣州至湛江高速鐵路湛江灣海底隧道“永興號”盾構機成功穿越2500米湛江灣海域段，進入湛江主城區，標志著廣湛高鐵建設又取得一重要階段性勝利。

廣湛高鐵正線全長401公里，設計行車時速350公里，線路起于廣州火車站，途經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站，工程總投資約998億元，為廣東省建設里程最長、投資最大的高鐵項目。

據介紹，全長9640米的湛江灣海底隧道設計為單洞雙線，是全線唯一采用盾構施工法的隧道，其中7551米盾構區間由一臺開挖直徑14.33米的盾構機完成施工，是我國目前獨頭掘進距離最長的大直徑穿海高鐵盾構隧道。其中，海域段長2500米，最大埋深31米。施工方中鐵十四局克服了種種難題，歷時9個月，安全穿越湛江灣主航道。

截至目前，“永興號”盾構機安全掘進3856米，全程掘進過半，即將由“穿海”轉入“穿城”模式。