股價的暴跌也令馬斯克失去了全球首富的頭銜，并拉大了他于目前LVMH董事長兼CEO、法國人伯納德·阿諾特(Bernard Arnault)的差距。福布斯富豪榜的最新排名顯示，阿諾特目前以1766億美元的財富凈值排名首位，馬斯克的財富凈值為1465億美元，排名第二；而在今年年初，馬斯克的財富凈值一度達到2190億美元。

導致12月27日特斯拉股價再度暴跌的一個原因，是市場進一步擔憂特斯拉的市場需求問題。有消息援引特斯拉內部文件稱，明年1月特斯拉上海工廠開工后，生產天數將調整為17天，延長春節休息時間，而這并不是特斯拉的慣例做法。第一財經記者向特斯拉中國方面求證該消息的真實性，截至發稿未得到回復。

本周，特斯拉上海超級工廠生產線因維保進行人員休整。特斯拉方面在12月26日最新回應第一財經記者稱：“特斯拉上海超級工廠在2022年仍然保持了高效的生產和優秀產出。”

特斯拉股價自去年以來到今年4月，都一直在歷史高位徘徊。股價出現轉折點起源于馬斯克宣布對Twitter的收購。4月14日，馬斯克正式向Twitter發起收購報價，此后，特斯拉股價開始直線下滑，特斯拉在4月份的平均股價較1月時的平均股價就下跌了近40%。

5月中旬，馬斯克收購Twitter的態度發生轉變，并宣布將“暫停擱置”收購，引發市場混亂，這也導致特斯拉股價在5月下旬進入谷底，并創下新低。

在此后的幾個月里，馬斯克陸續出售大量特斯拉股票，每次股票的出售都導致特斯拉股價大幅下跌。不過真正的挑戰開始于今年10月，在特斯拉公布第三季度創紀錄的銷量數據的同時，公司也承認正在迎接一系列挑戰。

而就在10月初，特斯拉的市值還超過8000億美元；此后，特斯拉股價就開始“自由落體”，目前只剩下不到3500億美元的市值。

自10月至今，特斯拉經歷了中國市場產品降價、美國市場提高產品補貼，調整產線產能等一系列應對市場需求疲弱的措施。與此同時，馬斯克還在為Twitter收購后的重組而焦頭爛額。在大多數接受調查的Twitter用戶投票支持他下臺后，他最近表示，將物色一位新CEO來取代他。

馬斯克試圖將特斯拉最近的困境歸因于美聯儲加息，稱“人們將越來越多地將資金從股市轉移出來，從而導致股票下跌”。上周，他再次出售了近40億美元的特斯拉股票，這也違背了他早些時候的承諾，導致特斯拉投資者紛紛拋售。

奧維咨詢董事合伙人張君毅對第一財經記者表示：“一方面是銷量難再爬升，這導致特斯拉可能繼續降價的預期；另一方面明年整個汽車市場都不樂觀，包括蔚來在內的電動車廠商都大幅下調了預期。”