2月7日，寧波梅山口岸，一批新能源汽車在工作人員嫻熟的操作下，穩穩地裝入集裝箱中。“這批新能源汽車出口訂單比較急，目前已完成海關‘一站式’監管手續，總計裝入238個集裝箱，預計本周周末裝船發往迪拜！”現場的操作負責人陸卓鋆如是介紹。

據了解，2022年寧波梅山口岸完成汽車海陸中轉超過43萬輛，出口9.7萬輛，其中電動汽車出口近4萬輛，同比增長313%。

記者了解到，傳統滾裝船出運模式因航次少、裝卸港口少等原因，存在運力不足、艙位緊張的情況。而集裝箱裝運專用場地較少，為順應企業發展需求，打通新能源汽車出口堵點，寧波海關積極優化監管模式，推動改進作業場地，推出新能源汽車集裝箱出口“一站式”監管模式。

何為“一站式”監管？即企業從寧波口岸出口新能源汽車可以在梅山中信港通專業汽車作業場地完成海關查驗、裝箱等一系列流程，然后轉場至集裝箱碼頭優先完成裝船出運。

這批汽車出口企業負責人陳雪表示，在新模式啟用前，寧波口岸新能源汽車裝箱出口場地有限，裝箱能力僅180輛每天，該模式啟用后，日裝車能力可以提升至1000輛每天以上，海關監管手續也很便捷，汽車從集港到裝船時間縮短了2天至3天，每箱能夠節省作業成本約1000元人民幣。

“汽車集裝箱出口‘一站式’監管模式充分整合了車輛集港、查驗、裝箱和出運等環節，而且運力充足、航線選擇多，實現了提效降本。”寧波海關口岸監管處副處長周曉平表示，與此同時，寧波海關在口岸業務現場設立“問題直報點”，針對性宣貫重點國家(地區)新能源汽車法規標準，建立通關保障清單，提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平，助力寧波打造一流的新能源汽車區域出口集散地，推動新能源汽車產業快速發展。(完)