時(shí)隔七年再提“宏圖計(jì)劃”。這次，特斯拉CEO馬斯克又說(shuō)了些什么？

談效率

——每45秒生產(chǎn)一輛車(chē)

特斯拉全球副總裁朱曉彤在現(xiàn)場(chǎng)介紹，特斯拉擁有6.5萬(wàn)名制造員工，目前已生產(chǎn)400萬(wàn)輛汽車(chē)。工廠及格線為90%的總體設(shè)備效率，以及每45秒生產(chǎn)一輛車(chē)。

據(jù)朱曉彤回顧，特斯拉首次實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛汽車(chē)下線花了12年時(shí)間，第二個(gè)100萬(wàn)輛只花費(fèi)了18個(gè)月，而到第三個(gè)100萬(wàn)輛時(shí)，僅用時(shí)11個(gè)月。7個(gè)月之后，特斯拉全球產(chǎn)量已經(jīng)突破400萬(wàn)大關(guān)。

朱曉彤稱(chēng)，目前，特斯拉只有四個(gè)工廠是不夠的，為達(dá)成2030年交付2000萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的目標(biāo)，需要建立新的工廠。

據(jù)悉，特斯拉第五座工廠選址墨西哥蒙特雷，新工廠將生產(chǎn)下一代平臺(tái)車(chē)型，全球其他工廠也會(huì)隨后跟進(jìn)。

談降價(jià)

——下一代汽車(chē)組裝成本降低50%

自特斯拉Model 3車(chē)型2019年在中國(guó)生產(chǎn)以來(lái)，起售價(jià)從最初的35.58萬(wàn)元降至目前的22.99萬(wàn)元，降幅超過(guò)三分之一。

特斯拉首席財(cái)務(wù)官扎克·柯克霍恩稱(chēng)，過(guò)去4年時(shí)間里，特斯拉將Model 3的生產(chǎn)成本降低了30%，從Model S到Model 3車(chē)輛線束減少17公斤。

不過(guò)在馬斯克看來(lái)，特斯拉仍有降低成本的空間，下一個(gè)目標(biāo)是將單車(chē)成本進(jìn)一步降低，提高車(chē)輛的可負(fù)擔(dān)性，讓更多人開(kāi)得上特斯拉。“我們不認(rèn)為其他任何汽車(chē)制造商可以接近我們的成本?！?/p>

據(jù)特斯拉工程師介紹，特斯拉的下一代平臺(tái)將減少75%的碳化硅，下一代永磁電機(jī)將完全不使用稀土材料，總制造成本下降1000美元。未來(lái)，所有特斯拉汽車(chē)都將轉(zhuǎn)向48伏電力系統(tǒng)，因此銅的用量將下降4倍。

此外，特斯拉的下一代平臺(tái)對(duì)生產(chǎn)流程進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，繼續(xù)減少車(chē)身零部件數(shù)量。特斯拉將車(chē)身進(jìn)行重新拆解，使其可以由更多人同時(shí)組裝，生產(chǎn)成本降低50%，生產(chǎn)效率將由此提升30%。

談科技

——人形機(jī)器人可以“自己造自己”

特斯拉在活動(dòng)上展示了人形機(jī)器人的最新動(dòng)態(tài)。視頻顯示，該機(jī)器人臉上的屏幕可顯示信息，有5根可以靈活彎折的手指，能夠直立行走。一個(gè)機(jī)器人在現(xiàn)場(chǎng)正進(jìn)行著另一個(gè)機(jī)器人的組裝工作。

與兩年前特斯拉發(fā)布的機(jī)器人Tesla Bot相比，視頻里的新機(jī)器人更加靈活和精致。

在2019年的特斯拉人工智能日(AI Day)上，馬斯克曾對(duì)特斯拉發(fā)布的人形機(jī)器人寄予厚望，“Tesla Bot可以執(zhí)行一些危險(xiǎn)、重復(fù)、枯燥的任務(wù)?！彼Ｍ窈笕祟?lèi)不想干的事統(tǒng)統(tǒng)交給特斯拉機(jī)器人來(lái)干，并推測(cè)人們可能會(huì)發(fā)掘出連他都預(yù)料不到的用途。

針對(duì)特斯拉機(jī)器人方面的最新進(jìn)展，馬斯克表示，我們可以通過(guò)一些編程和指令，從人形機(jī)器人身上獲取更大的價(jià)值。特斯拉機(jī)器人已經(jīng)可以“自己造自己”了。未來(lái)，人形機(jī)器人會(huì)應(yīng)用于更多的工業(yè)場(chǎng)景中，人類(lèi)和人形機(jī)器人的比例可能會(huì)大于1:1。

談未來(lái)

——在2050年前實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的能源經(jīng)濟(jì)

特斯拉在活動(dòng)上發(fā)布報(bào)告文章稱(chēng)，全球80%能源仍來(lái)自化石燃料，只有三分之一的能源有效發(fā)揮作用，提供了熱能。

馬斯克表示，從2012年到2021年，特斯拉能源產(chǎn)品的發(fā)電量已經(jīng)超過(guò)了所有特斯拉車(chē)輛和工廠用電量的總和?！疤厮估瓕⒃?050年前實(shí)現(xiàn)100%可持續(xù)的能源經(jīng)濟(jì)?！?/p>

馬斯克展示了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源經(jīng)濟(jì)所需的條件，包括240TWh儲(chǔ)能、30TW可再生發(fā)電、10萬(wàn)億美元制造投資、不到燃料經(jīng)濟(jì)二分之一的能源所需、小于0.2%的可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施占地面積、相當(dāng)于2022年10%全球GDP的可持續(xù)能源投資?！爱?dāng)這些要素齊備時(shí)，可持續(xù)能源經(jīng)濟(jì)或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實(shí)?！?/p>

為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，特斯拉將采取五方面措施。具體包括全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)；在家用、商用和工業(yè)領(lǐng)域使用熱泵；在工業(yè)領(lǐng)域使用高溫儲(chǔ)能及綠色氫能；在飛機(jī)和船舶上應(yīng)用可持續(xù)能源，以及用可再生能源驅(qū)動(dòng)現(xiàn)有電網(wǎng)。

馬斯克認(rèn)為，通往可持續(xù)能源的道路清晰明了，既不需要破壞自然棲息地，也不需要我們停止使用電力，或是在寒冷中做其他事情?！笆聦?shí)上，你可以支持一個(gè)比地球大得多的文明，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)地球上實(shí)際可持續(xù)支持的80億人。”(完)