2日11時，一列滿載著汽車配件、百貨、人造石墨等貨物的中歐班列由西安始發(fā)經(jīng)阿拉山口口岸出境，開往波蘭馬拉舍維奇，當(dāng)日阿拉山口鐵路部門統(tǒng)計，截至目前，今年經(jīng)阿拉山口口岸通行的中歐班列達(dá)1044列，同比增長7.2%。

2023年來，阿拉山口為全力保障西向國際物流大通道高效暢通，海關(guān)成立保障專班，實行24小時預(yù)約通關(guān)模式，設(shè)立專門窗口，開辟綠色通道，大力推行艙單歸并，加強與鐵路部門的溝通協(xié)作，對出口班列實行“優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運”，對返程班列實行“預(yù)先清車、貨到即換”，多措并舉，切實提高口岸通關(guān)效率。同時持續(xù)深化與屬地海關(guān)密切合作，建立與屬地海關(guān)“點對點”聯(lián)系配合機制，通過聯(lián)系熱線及時處置解決口岸通關(guān)過程中出現(xiàn)的問題，不斷完善海關(guān)監(jiān)管流程，形成有效合力，充分釋放海關(guān)監(jiān)管紅利，提升班列全鏈條監(jiān)管效能。

阿拉山口海關(guān)監(jiān)管二科一級行政執(zhí)法員馮尹彭玉說：“我們與鐵路部門建立關(guān)鐵業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)機制，共享關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)信息，有效提升口岸通行能力。同時，我們積極打通屬地與口岸海關(guān)作業(yè)環(huán)節(jié)，進(jìn)一步提升貨物運轉(zhuǎn)效率，助力中歐班列發(fā)展提質(zhì)增效?！?/p>

為持續(xù)提升運輸效率，阿拉山口站緊盯循環(huán)車運輸組織及每天生產(chǎn)計劃兌現(xiàn)，充分挖掘運用區(qū)間運力，壓縮制票傳達(dá)及換裝時間，加快車輛周轉(zhuǎn)和空車使用，實現(xiàn)報關(guān)審核、解編調(diào)動、車輛換裝等環(huán)節(jié)無縫銜接。同時，深化聯(lián)勞協(xié)作機制，聯(lián)合海關(guān)等部門研究解決查驗放關(guān)、車流組織、信號開放等制約通關(guān)效率的具體問題，著力打造“監(jiān)管嚴(yán)密、運轉(zhuǎn)高效、銜接有序”的通關(guān)環(huán)境。

中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿拉山口站貨裝車間安全技術(shù)員陳偉說：“我們將中歐班列納入車站日班計劃重點，提高編組的計劃質(zhì)量，從班列的接發(fā)、貨物的換裝、票據(jù)辦理等多個環(huán)節(jié)入手，進(jìn)一步優(yōu)化了中歐班列的運輸組織。目前，中歐班列在口岸的日均通行數(shù)量達(dá)到了16列，單日最高可達(dá)到22列。”(完)