對于上述變動，3月8日，空中云匯方面回應北京商報記者稱，商物通的股權變更已于3月7日完成，公司當前正在積極地與被收購方進行系統對接。

空中云匯獲支付牌照

“空中云匯通過此次收購，獲得在中國內地的支付業務許可。”3月7日，空中云匯在其官網“官宣”了收購支付牌照的消息。

被交易的這張互聯網支付牌照，正是來自商物通。根據空中云匯發布的公告，經中國有關部門批準，空中云匯已完成對持牌支付機構商物通的100%股權收購。

官網信息顯示，空中云匯成立于2015年，獲得騰訊、紅杉中國、高瓴資本等機構投資。定位于搭建全球跨境支付一體化平臺，空中云匯業務覆蓋中國香港、美國、歐洲、新加坡、澳大利亞等150余個國家和地區。本次收購完成后，空中云匯正式獲得在境內展業的支付業務許可，可通過商物通這一主體開展支付業務。

另據央行官網，商物通成立于2011年1月，于2014年7月獲得央行頒發的互聯網支付牌照。2019年7月，商物通完成第一次牌照續展，牌照有效期至2024年7月。從工商信息來看，商物通為廣東林安物流發展有限公司旗下全資子公司，主營業務范圍包括商品信息咨詢服務、提供信息化應用與綜合支付等。目前，商物通的股權信息尚未發生變更。

不過，空中云匯方面于3月8日告訴北京商報記者，公司已于3月7日完成股權信息登記變更的相關工作。對于支付牌照具體何時能投入使用的問題，空中云匯方面同樣提到，公司正在積極地跟被收購方進行系統對接。

零壹智庫特約研究員于百程指出，在內地開展支付業務，獲取牌照是前提條件，否則只能通過與持牌機構合作開展，且面臨合規問題。獲取內地支付牌照后，空中云匯避免了牌照合規問題，在業務拓展上也將更加得心應手。

博通分析金融行業資深分析師王蓬博進一步解釋道，根據監管要求，境內的互聯網支付牌照是申請跨境外匯支付業務備案和開展跨境人民幣業務的必備條件，只有擁有了境內的互聯網支付牌照，才擁有了申請以上兩類牌照的資格。

“以空中云匯為代表的頭部跨境收款服務商有幾家，此前在國內并未持牌，只能通過以境外持牌機構的身份和境內有跨境支付資質的企業進行合作，為中國跨境電商賣家提供跨境支付服務，但這種情況就可能面臨分潤以及客戶流失等方面的問題。”王蓬博如是說道。

跨境支付持證上崗

近年來，隨著線上交易愈加深入，跨境電商發展迅速，并成為跨境貿易的新業態。根據此前商務部發布的中國數字貿易發展報告，我國已經成為全球最大的跨境電商零售出口國、全球最大的B2C跨境電商交易市場，是全球電子商務生態鏈最為完善的國家之一。

跨境貿易的發展也離不開支付，包括空中云匯在內的跨境支付平臺迅速興起。但囿于牌照限制，跨境領域的“無證駕駛”問題受到廣泛關注。央行此前也曾多次強調，對境內外投資者禁止的金融業務，以及未對外開放的金融業務，境外機構不得在境內經營。已對外開放的金融業務，境外機構必須持境內相關牌照合法合規經營。

另有跨境貿易領域從業者指出，當前出口貿易與跨境出口電商企業所涉及的跨境支付主要包括海外收款與收單、換匯(匯率管理)、結匯入境三大環節，然而在這些流程節點中，存在跨境資金流轉效率低、海外銀行賬戶開立難、監管與合規門檻高、匯率波動風險大等問題。

“跨境支付流程復雜、傳統支付方式手續費高，具有科技基因和全球網絡的新型支付平臺，在獲取支付牌照后，能夠通過靈活、便利、低費率的支付服務和一站式解決方案，將更加受益于跨境電商的發展。”于百程解釋道。

談及跨境支付發展走勢，王蓬博強調，目前來看，合規能力和市場經營能力是競爭的關鍵，主要還是看怎樣滿足中小賣家需求，比如提供一站式跨境貿易服務解決方案、定制化的外匯風險管理方案等服務。在合規建設上，獲得牌照許可后，最大的益處在于能夠避免因為境內牌照缺失導致的合規問題，消除合規隱患，提升客戶安全性方面的信心。

而空中云匯也回應稱，對于中國市場，空中云匯更加側重在數字經濟領域的服務，看重中小企業未來潛力，提供跨境支付一體化加模塊化的靈活解決方案。