9日，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(以下簡稱“滬東中華”)建造的超大型集裝箱船“地中海 泰薩”(MSC TESSA)號在上海交付。該船是目前全球完工交付的最大級別集裝箱船，進一步鞏固了中國船舶在世界超大型集裝箱船建造領域的引領地位。

據(jù)悉，“地中海 泰薩”號由滬東中華自主設計，擁有完全自主知識產權，入挪威船級社(DNV)。該船總長399.99米，比目前世界最大航母還要長60多米；型寬61.5米，甲板面積接近于4個標準足球場；型深33.2米，最大堆箱層數(shù)可達25層，相當于22層樓的高度，可承載24萬多噸貨物，一次可裝載24116只標準集裝箱。

據(jù)介紹，該船首次采用氣泡減阻系統(tǒng)，不僅有效降低船舶總能耗，而且還減少相應總量3%到4%的碳排放，全年可減少6000多噸。并且該船首次采用軸帶發(fā)電機系統(tǒng)，能夠有效降低燃油消耗，優(yōu)化油耗和船舶能效設計指數(shù)(EEDI)，減少溫室氣體排放。

該船船東地中海航運公司(MSC)是全球領先航運公司，集裝箱船船隊運力排名世界第一，共在滬東中華訂造4艘24116箱超大型集裝箱船。據(jù)了解，在該船的設計建造過程中，滬東中華箱船設計團隊聚焦船東營運航線的特點，著力對船舶上層建筑、雷達桅等相關設計進行了進一步優(yōu)化，同時合理有效提升了其最大裝箱量。(完)