盒馬接棒沃爾瑪

沃爾瑪建國路店剛撤，新選手身影就開始頻繁出現。近日，北京第二家盒馬X會員店年底開業，選址正是原沃爾瑪建國路店的信息不絕于耳。

北京商報記者調查時了解到，原沃爾瑪建國路店的招商直接由萬達物業進行管理。針對盒馬X會員店進駐一事，在萬達租賃部現場，一位工作人員透露：“在沃爾瑪撤出之前就已經對接好了。”

經營了16年的沃爾瑪超市于2023年3月7日停業。北京商報記者走訪看到，原沃爾瑪建國路店大門已上鎖，門口粘貼著停業公告，暫時無法看到內部情況。

盒馬X會員店是盒馬旗下的會員制商店，首店于2020年10月在上海開業。截至目前，盒馬X會員店已經在中國開設9家門店，其中，6家位于上海，北京、蘇州、南京各1家。公開資料顯示，盒馬擁有近300萬付費用戶。

有望提高坪效

盒馬已有9家會員店，相較于此前的門店選址，此次選址多有不同。據了解，上海的6家盒馬X會員店距離市中心都存在一定距離，駕車車程約30分鐘。北京世界之花假日廣場店位于南四環外，蘇州、南京的門店分別位于蘇州相城區、南京棲霞區，同樣與市中心有一定的距離。

相比之下，盒馬X會員店在京的第二店，選址則要核心許多。原沃爾瑪建國路店位于三四環之間，毗鄰北京CBD核心區，周邊寫字樓、購物中心集中，分布著國貿商城、北京SKP、華貿購物中心等商場。同時，該位置交通便利，粗略計算，其距離國貿地鐵站、大望路地鐵站步行時間在10分鐘以內。

IPG中國首席經濟學家柏文喜指出，對于盒馬X會員店來說，選址于CBD這一位置，顧客匹配度以及線上化程度都將有所提高，“目前盒馬有著相對完善的運營體系，通過線上配送覆蓋更大范圍，且突出生鮮優勢，或許能創造更高的坪效比”。

近年來，會員店的布局正逐漸向城市中心、社區周邊靠攏。fudi倉儲會員店負責人曾表示，fudi新店將選擇人流密集的大型居住區；麥德龍中國副CEO陳志宇也曾直言，未來會員店會更多搶奪城市中心的位置。

在離消費者更近的位置尋求落點，能在一定程度上擴大會員店的輻射范圍、提升聚合能力。在中國百貨商業協會秘書長楊青松看來，位于城市外圍的會員店一般在周末迎來消費高峰，而布局在社區周邊，平日的銷售額能得到一定提升，且由于社區密集，輻射的范圍更廣，能吸引更多消費者。

租金成本攀升

由于采取店倉一體化模式，會員店對于門店面積、層高存在一定要求。例如，盒馬X會員店面積約17000平方米，上海高青店接近20000平方米；山姆會員店占地面積通常約25000平方米，2021年更是在上海開出占地面積70000平方米的旗艦店；fudi倉儲會員店的面積則大致在5000-10000平方米之間；而由物美門店改造的麥德龍會員店面積多為5000平方米。

進入市區后，如此大的經營面積對應的是高昂的租金，且想要找到面積足夠大、硬件條件合適的場地資源并非易事。

安居客平臺顯示，朝陽區CBD周邊2000平方米的商鋪月租金為36萬元，大興區舊宮附近1900平方米的商鋪月租約15萬元。不難看出，位于CBD的盒馬X會員店與大興世界之花假日廣場店相比，租金成本將明顯增加。

楊青松認為，未來會員店大量進入市區的情況不會出現。“會員店體量大、毛利較低，需要開在租金相對便宜的地方，絕大多數的會員店無法承受市中心的租金。”他還指出，“會員店以‘走量’為主，消費者通常選擇驅車前往。市中心容易出現交通堵塞、停車難等問題，對于消費者來說未必方便。”

選址的變化，給盒馬X會員店帶來了更高的運營要求。柏文喜強調，盒馬X會員店進入市區之后，物流、前置倉、配貨場地等環節都將面臨變化，這與原先布局在郊區的門店有著許多差異，品牌方應及時做出調整。

“供應鏈是會員店發展的重要因素”，楊青松指出，若能在供應鏈上做好，獲得低進貨價，提高利潤，能對會員店進市區的高成本有所緩和。此外，對于消費者難到店的問題，品牌需要利用線上平臺，通過自己的物流配送以覆蓋顧客的需求。

北京商報記者 趙述評 胡靜蓉/文并攝