今年以來，國內成品油價格已進行了五輪調整，呈現“兩漲一跌兩擱淺”的格局，汽油價格累計上調255元/噸，柴油價格累計上調245元/噸。

不過，由于尚未超過下調紅線，目前呈現擱淺狀態。若按照此價格調整，成品油調整情況變為“兩漲一跌三擱淺”。

據卓創資訊數據監測模型顯示，預計汽柴油下調70元/噸，0#柴油下調0.06元/升，92#汽油及95#汽油分別下調0.05、0.06元/升。

卓創資訊表示，即使原油價格出現明顯回漲，但對于原油變化率來說，帶動回升的幅度或相對偏小。因此，預計本輪成品油零售限價下調概率較大。

中宇原油提到，原油估價79.54，較基準價-1.33或-1.72%，對應幅度-50元/噸。暫預計3月17日24時成品油零售限價下調50元/噸。

百川盈孚提到，在硅谷銀行暴雷擔憂情緒還未完全消退之際，瑞士信貸進一步增加全球不安情緒，使得金融危機擔憂急速升溫，油價短線或受相關消息急速下挫。預計汽柴油價格或繼續小幅調整，汽油主流價在8900元/噸左右，柴油主流價在7960元/噸左右。

值得注意的是，美東時間15日，國際油價大跌。4月交貨的紐約輕質原油(WTI)期貨價格跌3.72美元，跌幅5.22%，報67.61美元/桶；布倫特5月原油期貨收跌3.76美元，跌幅4.85%，報73.69美元/桶。WTI和布倫特兩大原油期貨連遭重挫，本周內已跌超10%，創下2021年12月以來的最低值。

國際能源署(IEA)石油市場月報對短期油市持悲觀態度。IEA指出，目前市場正陷入供過于求的困境中，庫存已升至18個月以來的最高水平。

卓創資訊副總裁鐘健表示，這次的國際油價急挫，有可能僅是一個短暫的波動。過度的恐慌情緒修復以及過低的油價還有可能引起OPEC的減產托市，這些都可能是今后油價恢復性反彈的對沖因素。較長一段時期的美聯儲貨幣政策，才是包括油價走向在內的主導因素。僅因為美國硅谷銀行倒閉而判斷美聯儲貨幣政策轉向還為時過早。

金聯創原油高級分析師奚佳蕊認為，短期來看，恐慌情緒導致投資者大量涌入避險資產，同時避開大宗商品，因此勢必會造成原油價格下跌。但在中國經濟增速加快及原油需求回暖的樂觀預期提振下，可以對沖部分跌勢。此外，美國也推出了救市措施，隨著恐慌情緒逐漸消散，原油價格或呈現先抑后揚的走勢。(中新經緯APP)

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