17日晚間，小鵬汽車披露2022年Q4及全年財報——2022汽車總交付量120757輛，同比增長23%；汽車銷售收入248.4億元(36.0億美元)，同比增長23.9%。第四季度凈虧損為23.6億元(3.4億美元)，同比增長82.9%。車越賣越多，虧損卻仍持續，因為啥？

財報數據顯示，小鵬汽車2022年第四季度汽車利潤率(即汽車銷售毛利潤占汽車銷售收入的百分比)為5.7%，環比和同比均出現大幅下滑。這一數據在2021年同期為10.9%，而2022年第三季度為11.6%。

小鵬汽車CEO何小鵬在2022財報電話會上稱，“通過大刀闊斧地組織結構優化，公司的戰略和組織調整在(2023年)一季度已取得顯著成效。”

何小鵬介紹，目前，小鵬汽車所有研發、生產和供應鏈體系直接向何小鵬匯報。總裁王鳳英已全面負責產品規劃與銷售服務體系，大幅提升了銷售服務的能力和效率，并在品牌營銷上進一步強化。未來兩年，將進一步通過銷售網絡的扁平化管理，加強網絡布局和提高一線銷售人員戰斗力。

何小鵬表示，小鵬汽車已基本完成了對兩大生產基地的投資，資本開支還會大幅下降，未來兩年，也將針對智能、動力、整車等領域，按照明確的實施路徑進行大幅降本。

據何小鵬透露，小鵬今年第二款重磅新車型G6將在上海車展亮相，并于年中正式發布和啟動交付。G6將是20-30萬價格區間里的新能源SUV。

此外，何小鵬還表示，小鵬汽車將在四季度推出一款純電MPV，以滿足追求更大空間和舒適度的客戶需求，并帶來更好的單車毛利。隨著產品組合的升級迭代和營銷體系能力的大幅改善，他預計今年下半年的月銷量將會比年初水平有數倍提升空間。

何小鵬稱，2023年，小鵬的純電平臺、電子電氣架構、動力系統、智能輔助駕駛將全面平臺化，進入體系化造車階段，用更快的速度、更低的成本為用戶提供體驗和質量更好的產品。(完)