中新社記者 劉文文

最新數據顯示，中老鐵路自2021年12月3日開通以來，截至2023年4月18日，已安全運營了502天，累計發送旅客1443萬人次。這條“鋼鐵巨龍”給民眾出行帶來巨大便利的同時，也將旅游“活水”引至老撾，為老撾經濟發展注入新動力。

旅游必選“打卡”項目

一年多來，中老鐵路動車組奔馳不息、循環往復。“復興號”“瀾滄號”運行安全、綠色、快捷、舒適，大幅縮短了沿線城市間時空距離。如今，乘坐體驗中老鐵路已成為去老撾旅游觀光的必選項目。

“中老鐵路讓老撾人對交通方式有了新的概念。”擔當中老鐵路國際旅客列車D888次首發任務的老撾籍副司機劉銀能說，之前從萬象到瑯勃拉邦乘大巴車大概要8個小時，現在乘中老鐵路非常便利，早上人還在萬象，中午就能到瑯勃拉邦玩，晚上就能回到萬象了，“這是以前我們根本不敢相信的”。

“現在每當列車一進站，就有很多年輕游客拍照打卡。”在劉銀能看來，中老鐵路已經是擁有眾多“粉絲”的新“網紅”了。

在中老鐵路國際客運列車開行首日，中國游客劉金就和母親一起坐上D887次列車去老撾旅行。“能親眼見證、親身感受中國鐵路出海的歷史性時刻，我非常激動。”劉金說，這是他第9次去老撾，之前一般采取乘大巴車或者乘船的方式，不僅時間長，也不夠舒適。如今終于可以坐著火車去老撾，“真是別樣的感受”！

“鋼鐵巨龍”拉來旅游經濟

萬榮是老撾著名的休閑旅游地，有著老撾“小桂林”之稱。靜謐的南松河流過、神奇的喀斯特地形、千奇百怪的溶洞營造出世外桃源般的秀麗風光。在這里，游客除了欣賞秀美山水之外，還可以探洞、漂流、滑索、坐熱氣球、開卡丁車……

得益于中老鐵路的開行，萬榮旅游業發展迅速，外來游客顯著增多。老撾萬象中心站客運負責人張含旖向記者透露，今年以來，萬榮站開行列車405對，為去年同期的217%，客發78386人次，為去年同期的988%。

不止萬榮，隨著客運站點和車次逐漸增多，從老撾境內乘坐火車到萬象、瑯勃拉邦等旅游目的地觀光的游客數量大幅增長。老撾潑水節期間游客顯著增多，據老中鐵路有限公司統計數據，中老鐵路老撾段6天時間(4月13日至18日)發送旅客5.41萬人次，貨物6.72萬噸，日均發送旅客9012人次，貨物11198噸，同比分別增長236%和230%。

老撾新聞文化旅游部旅游宣傳司的數據顯示，中老鐵路開通運營后激活了旅游經濟，從老撾萬象前往北部重要旅游目的地瑯勃拉邦，85%的游客選擇乘坐火車，游客普遍對鐵路出行非常熱衷。

中老鐵路持續釋放沿線地區潛能

中老鐵路將旅游“活水”引至老撾。如今，隨著旅游需求越發旺盛，老撾也在積極改善基礎設施與服務水平，推動旅游業發展再上新臺階。

瑯勃拉邦省新聞文化旅游廳廳長蘇達潘透露，目前瑯勃拉邦正在改善省內旅游的一些配套設施，希望能夠給旅客提供更好的服務。

“最近我們也在跟老撾當地的旅游企業交流，希望加強對導游團隊的培養。導游本來就比較緊缺，加上中國國境的開放以及中老鐵路跨境客運列車的開通，導游需求量就更大了。”她說，相信有了中老鐵路，老撾旅游業會得到更好發展。

“其實，不僅中國人想乘火車到老撾來旅游，老撾人也希望乘坐火車去中國旅游。”蘇達潘繼續說，“這樣的話，我們以后得更加努力學習中文了。”

一路連中寮，共飲一江水。彼此為近鄰，友誼常積累。中老鐵路促進了區域互聯互通和互利共贏，給中國、老撾民眾帶來了實實在在的機遇和紅利。老撾俗語說：“有路，就有發展機會。”中老鐵路通車后，昆明到萬象從此山不再高、路不再長。(完)