中國北方首條跨海沉管隧道——大連灣海底隧道和光明路延伸工程5月1日正式通車。

大連灣海底隧道是中國北方寒冷地區首條跨海沉管隧道，也是全國首條自主設計施工的柔性節段式管節沉管隧道。工程南起大連市中山區人民路，向北以沉管隧道下穿大連灣海域，連接北岸城市主干道，并延伸至201國道。主線全長約12.1公里，其中大連灣海底隧道全長約5.1公里，光明路延伸工程全長約7公里。工程建設標準為城市快速路，設計時速60公里，雙向6車道，使用年限為100年。

當日上午，記者在大連灣海底隧道南岸入口處看到，入口周圍人頭攢動、車流如織。隨著禮炮聲響起，大連灣海底隧道和光明路延伸工程正式通車，車輛有序通行，圍觀民眾爭相拍照“打卡”。

中交大連灣海底隧道有限公司副總工程師孫磊在接受記者采訪時說，為了建成這條交通大動脈，項目團隊克服了地質條件復雜、施工風險大、技術難題多等困難，成功破解寒冷地區海工混凝土結構百年耐久性難題，實現了大型船舶、水下電纜插座等核心裝備和技術的國產化，并首次將“頂進節段式”最終接頭、透水式接岸結構、碎石基床全漂浮整平等新結構、新技術應用于沉管隧道工程中，創下中國乃至世界沉管隧道施工史上的“第一”和“之最”。

在施工過程中，建設者創造了12小時安裝一節沉管、20個月安裝18節沉管等一系列世界跨海沉管隧道建設新紀錄，鞏固提升了中國在沉管隧道施工領域的領先地位。

中交集團黨委副書記、總經理王海懷表示，作為我國所有外海沉管隧道的建設者，中交集團成功澆注了一條貫穿南北的交通動脈，為大連市打造了一座新的民生通道。未來，中交集團將打造更多精品工程，為描繪遼寧高質量發展嶄新畫卷做出新的貢獻。

據悉，大連灣海底隧道和光明路延伸工程的順利通車，將為大連新增一條縱貫南北的快速通道，對于緩解交通壓力、優化城市功能、推動大連灣兩岸一體化建設具有重要意義。(完)