鎂：消費仍將處于成長期

尚輕時代金屬信息咨詢(北京)有限公司總經理董春明說，中國鎂產量約占全球的九成，隨著中國乃至全球節能減排、人口老齡化、數字化與新經濟、災害防御與安全等課題獲更多關注，鎂在交通電動化和輕量化、健康和醫療技術、移動終端、應急搶險和防護裝備等諸多領域，優勢將更加突出，鎂的消費仍將處于成長期。

國家鎂合金材料工程技術研究中心教授譚軍說，汽車輕量化、智能化、綠色化是汽車產業競爭力的重要標志，而鎂合金是最具潛力的輕量化金屬材料，汽車行業堪稱鎂合金消費第一大戶。

“中國海水、鹽湖鹵水資源豐富，為鎂鹽工業的發展提供了豐富原料基礎。”中國無機鹽工業協會鎂化合物分會副會長宗俊說，中國鎂鹽企業已進入規模化生產，產品技術含量也有所提高。

鋰：呈現遞進式需求放大效應

五礦鹽湖有限公司副總經理張大義表示，鋰是天生理想的“電池金屬”，相比南美鋰三角、澳大利亞等區域，中國鋰資源儲量相對缺乏，但隨著新能源汽車產業蓬勃發展，鋰在電池和材料領域產生了遞進式需求放大效應。

“目前，鋰產業全球化程度正在加深，市場需求量呈持續增長趨勢，”中國無機鹽工業協會秘書長葉麗君說，原材料和能源等方面的限制性因素、技術創新和產業升級的壓力也不容忽視。

“青海鹽湖提鋰不僅迎來長期耕耘的收獲，還應加快建設世界級鹽湖產業基地，擁抱更大的發展機遇，通過技術為資源‘加持’，共筑國家鋰資源保障基石。”張大義說。

鉀：進一步找礦潛力巨大

中國地質科學院研究員張永生介紹，根據中國相關儲量通報(2019年)，中國鉀鹽查明資源量為10.16億噸，其中，青海柴達木盆地為8.09億噸，占比79.6%，“中國鉀鹽資源保有儲量少，按現有企業生產規模，僅能維持20年-30年。”

青海省地質礦產勘查開發局潘彤團隊成員接受記者采訪時介紹，近年來，該團隊開展了柴達木盆地成礦單元劃分研究，首次劃分了Ⅴ級成礦單元，以此為依據，結合不同鹽類礦產成礦特征，開展鹽類礦產資源潛力評價工作，劃分了鉀、鋰等礦產的找礦預測區，并進行找礦潛力估算，其中，鉀鹽的找礦潛力有12億噸，鋰鹽找礦潛力有1700萬噸，說明柴達木盆地鹽類礦產進一步找礦潛力巨大。(完)