“我們將高起點、高水平、高標準地謀劃港口發(fā)展藍圖，全力以赴把徐聞港打造成連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港的現(xiàn)代化水陸交通運輸綜合樞紐。”湛江市徐聞港黨總支部書記、董事長張金虹14日在徐聞港港口接受記者采訪時這樣表示。

6月14日，“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”廣東主題采訪活動來到廣東湛江徐聞，站在港口專用碼頭，整個徐聞港建筑映入眼簾；巨大的輪船停泊在現(xiàn)代化港口碼頭；各類大貨車井然有序地排隊直接開進輪船，遠處可眺望海南海口市。

瓊州海峽是國家經(jīng)略南海的戰(zhàn)略通道，也是海南自由貿(mào)易港建設(shè)和發(fā)展的咽喉要道，海南省90%以上的生活物資，1/3的客流量通過瓊州海峽運輸。徐聞港位于中國大陸最南端，三面臨海，徐聞古港是我國古代對外貿(mào)易最早的通商口岸之一。

從徐聞港到海口新海港的海上距離僅12海里，為原來海安港到新海港航行距離的一半，海上航行時間1個多小時。徐聞港2017年1月1日動工建設(shè)，2020年9月26日開港運營。設(shè)計年吞吐能力為車輛320萬輛次，旅客1728萬人次。

據(jù)介紹，徐聞港以打造環(huán)境友好型綠色港口為目標，建設(shè)環(huán)境健康、綠色環(huán)保、資源合理利用、低能耗、低污染的新型港口；創(chuàng)建智慧港口示范工程；真正實現(xiàn)了船舶停靠便捷化、旅客登船人性化、客運轉(zhuǎn)接無縫化、車輛過檢集成化、信息管理智能化。

張金虹表示，徐聞港將主動對接海南產(chǎn)業(yè)需求，推動客滾運輸向多元化發(fā)展。依托對接海南自貿(mào)港前沿陣地，發(fā)揮徐聞港核心港口優(yōu)勢，將客滾運輸產(chǎn)業(yè)延伸至物流服務(wù)、旅游、能源等方方面面，在海南發(fā)展對島外的供給和輸出的需求上進行對接，打造一個徐聞港口產(chǎn)業(yè)集群，與海南自貿(mào)港產(chǎn)業(yè)形成優(yōu)勢互補，在廣東·海南特別合作區(qū)建設(shè)發(fā)展中發(fā)揮積極作用，推動客滾運輸向多元化發(fā)展。

“作為與海南一峽相隔、距離最近的徐聞，一定要高標準建設(shè)廣東對接服務(wù)海南自貿(mào)港的南門戶城市，全力打造湛江與海南聯(lián)動發(fā)展的先行區(qū)。”徐聞縣委書記羅紅霞稱，徐聞將積極搭建“廣東·海南特別合作區(qū)徐聞片區(qū)”這個大平臺，力爭“三年打基礎(chǔ)、五年見成效、十年大發(fā)展”。目前，這個平臺已委托中國(海南)改革發(fā)展研究院編制了建設(shè)總體方案，正積極探索如何盡快形成兩省聯(lián)合推進機制。

羅紅霞表示，下一步將加快推進瓊州海峽港航一體化；積極配合推進瓊州海峽港航一體化建設(shè)。發(fā)揮徐聞與海南自貿(mào)港相鄰區(qū)位優(yōu)勢，利用徐聞港區(qū)一類口岸通關(guān)便利的條件，拓展港口水運中轉(zhuǎn)和內(nèi)外貿(mào)同船運輸業(yè)務(wù)，開通至海南集裝箱航線，形成兩地集裝箱運輸“天天班”格局，暢通瓊州海峽兩岸港口物流通道。

此外，徐聞還將加快打造現(xiàn)代化國際化智能港口。全力打造對接服務(wù)海南的海陸空現(xiàn)代化綜合性交通樞紐，將徐聞港建設(shè)成為“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”的現(xiàn)代化、國際化客貨滾裝智慧港口，全方位構(gòu)筑跨瓊州海峽的車、客、貨黃金通道。(完)