伴隨著汽車發動機的轟鳴，集結了第一代至第七代共17輛解放牌卡車的車隊緩緩出發，駛過長春的標志性地點和主要街路，沿途引來大量市民駐足觀賞。

解放七代卡車巡游活動26日在長春舉行，慶祝新中國汽車工業誕生70周年。涂有綠色車漆的新中國第一代卡車——解放CA10型載貨車、白色的解放CA141型載貨車，再到身披銀漆的最新型解放J7重卡……這列車隊仿佛穿越了時光。

長春是中國的“汽車城”。1953年7月15日，第一汽車制造廠奠基典禮在這里舉行，開啟了新中國發展汽車工業的第一步。1956年7月13日，第一輛國產解放牌汽車駛下裝配線，結束了新中國不能制造汽車的歷史。

做汽車服務生意的陳國剛是解放第一代、第二代、第三代、第五代卡車的收藏者。巡游活動當天，他駕駛自己收藏的解放CA10型載貨車行駛在車隊中，驕傲之情溢于言表。陳國剛說，自己見證了七代解放卡車的更新、升級，也見證了中國汽車工業的發展，速度之快令人驚嘆。

目前，長春正以中國一汽集團為龍頭，加快打造國際汽車城，錨定建設產值超萬億元(人民幣)的世界級汽車產業基地。

在投產一年多的一汽解放J7整車智能工廠，正在加緊趕制出口訂單。據介紹，這座工廠設計年產能5萬輛，依托工業互聯網、大數據，應用了機器人與AGV協同隨行、全程無人化智能化的輪胎裝配、整車智能在線標定等多項先進技術，打造了個性化定制、網絡化協同的智能制造新模式。

近年來，中國一汽集團持續加大力度開發海外市場。今年1月至5月，中國一汽進出口公司實現出口2.82萬輛，同比增長153%。其中，紅旗品牌出口4071輛，同比增長216%；解放品牌出口14013輛，同比增長92%，總體呈現商乘并進、加速突破的良好態勢。

中國一汽集團副總經理劉亦功表示，當前，中國一汽集團正深入推進“All in”新能源戰略，加快掌控關鍵核心技術，樹立民族汽車品牌，打造世界一流企業。(完)