“汽車消費價值高，涉及產業鏈長，成為拉動內需的重要抓手之一。”中央財經大學國際經濟與貿易學院副教授劉春生受訪時說，上半年中國經濟在恢復的過程中存在不確定性，促汽車消費不僅能夠釋放消費潛力，同時對拉動汽車出口，提高汽車產業“新四化”(電動化、網聯化、智能化、共享化)有深遠影響。

車展成為促銷的重要時機。記者在2023海南國際汽車博覽會上看到，最高立減80000元(人民幣，下同)、購置稅減半、下訂單即享1000元交強險、交500元抵3000元限時補貼等促銷內容多樣，不少消費者咨詢優惠政策。

“除公布的官方優惠價外，如果客戶有購買意向，還可以再談。”參展商合群汽車集團沃爾沃品牌總經理馮慶龍告訴中新社記者，上半年汽車消費雖有所恢復，但消費者購車積極性依舊不高，持幣觀望氛圍濃厚，“希望通過車展提升銷量，提升任務完成率，向市場傳遞消費熱情”。

與車展同日開啟的2023海南汽車促消費活動上，海南省商務廳副廳長岳陽介紹說，為進一步促進汽車消費，海南省將推出系列促銷活動，還將安排5000萬元用于發放新能源汽車消費券。陳俊奇說，汽車消費券疊加車企優惠，他考慮在近期購車。

海南省汽車流通行業協會常務副會長于俊杰表示，在此輪促銷中，官方推出的汽車消費券發放、汽車購置補貼、購車指標適當增加、以舊換新、減征汽車購置稅、惠民車展等措施，將對汽車市場的消費提振及市場轉型升級起到重要作用。

促汽車消費，農村地區的新能源汽車市場廣闊。中國工業和信息化部裝備工業一司一級巡視員苗長興此前曾公開介紹，2022年中國農村地區新能源汽車銷量僅占農村地區汽車總銷量的4%，遠低于行業總體25.6%的水平。

6月中旬，中國多個部委在江蘇惠山、海南瓊海、湖北荊門三地同時啟動“2023新能源汽車下鄉”活動，首批下鄉車型近70款。在瓊海會場，共有36個品牌、29個廠商參展，吸引了大批鄉鎮消費者看車買車。

海南省瓊海市商務局副局長嚴文澤提醒，新能源車“下鄉”要考慮不同地區人口特點、地形地勢、產業分布等實際情況，車企也要滿足農村消費者的價格預期，“售價在10萬左右的是熱銷車型”。

充電基礎設施建設不足，是目前新能源車駛向鄉村的重要堵點。中國工業和信息化部今年將組織電力企業、充電樁建設運營企業參與下鄉活動，合理推進集中式公共充電場站建設，提高私人充電樁的比例。

在新能源車普及率較高的海南省，農村地區充電基礎設施建設取得突破。海南省工業和信息化廳有關負責人說，截至2022年底，該省各市縣鄉鎮充電樁實現100%全覆蓋，已經具備了農村地區全面推廣新能源汽車的條件。(完)