7月31日，東航國產(chǎn)C919大型客機(jī)飛抵上海虹橋機(jī)場。據(jù)悉，2023年暑運(yùn)從7月1日啟動至8月31日結(jié)束，為期62天。目前，已經(jīng)過去了一個月的時間，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好，暑運(yùn)期間航空出行需求大幅提升，民航客運(yùn)市場呈穩(wěn)健復(fù)蘇態(tài)勢。

根據(jù)中國民用航空局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，暑運(yùn)前三周(7月1日至23日)，民航全行業(yè)日均保障航班17190班、運(yùn)輸旅客208.3萬人次，分別為2019年同期的100.64%和109.16%。其中，國內(nèi)市場方面，日均保障國內(nèi)客運(yùn)航班14006班、日均完成旅客運(yùn)輸量196.19萬人次，分別為2019年同期的114.62%和118.47%。

今年暑運(yùn)期間，東航優(yōu)化航線和資源配置，加大運(yùn)力投放，2023年暑運(yùn)計劃投入飛機(jī)達(dá)780余架，持續(xù)做好運(yùn)輸保障。自7月1日正式進(jìn)入暑運(yùn)以來，東航日均承運(yùn)旅客超37萬人次，7月24日，東航單日航班量恢復(fù)至2795班，達(dá)到今年以來的單日航班最高點。南航計劃在6月20日—10月10日期間，加班超1.2萬班次，總航班量超25萬班次。(完)