放假8天嫌短，上班7天嫌長？沒事，一年一度的車市金九銀十，即將迎來高潮。不過在持續(xù)9個月的車市降價潮之后，消費者對價格的傳統(tǒng)判斷力似乎已經(jīng)麻木。特別是不少所謂“打骨折”的降價操作背后，其實隱藏著套路。比如上半年搶占風頭的“12萬買雪鐵龍C6”，其實算下來也只比之前便宜3萬多元而已。就算消費者再有誠意，面對都在說自己“最低價”的車市大環(huán)境，也會讓人難以抉擇，到底哪款車真正買來不會虧。

而隨著蟬聯(lián)十七年中國第一車企的上汽集團出手，這些猶豫正在變成過去式。穩(wěn)定、透明的價格，配合原本就出色的產(chǎn)品品質與口碑，整個上汽集團旗下品牌，正在成為汽車價格戰(zhàn)中，最不容忽視的選擇之一。而在進入十月份之后，上汽榮威品牌將在燃油與新能源的戰(zhàn)線上全線出擊，擊穿諸如眼下比亞迪等車企所帶來的極致性價比體驗。其中，單車限時優(yōu)惠更是增至最高30000元，鉅惠補貼強勢來襲，百萬銷量車型，只想帶來最大福利。

國內銷量占比最高的緊湊型轎車市場，一直是競爭最為慘烈的板塊。歷經(jīng)五代傳承，積累超過115萬臺銷量口碑的榮威i5，便是這一領域經(jīng)受過長期考驗的佼佼者。今年推出的全新榮威i5，在設計上更富有類似新能源車的科技感。同時，座椅還進行了加厚以及零重力填充，帶來堪比“大沙發(fā)”的乘坐感受。雙10.25英寸連屏設計，在斑馬Venus2.0系統(tǒng)加持下，更能帶來越級的科技體驗。至于在原有360°全景影像基礎上，升級而來的透明底盤（540°影像），不僅功能越級，而且在應對路況復雜的城市，以及新手駕馭時，也能游刃有余。

這樣一款顏值、科技、舒適性方面的“六邊形戰(zhàn)士”，其官方指導價也不過6.89萬元起售。而在不耍套路的限時優(yōu)惠增至最高19000元的基礎上，全新榮威i5的起售價僅需4.99萬元。并且其中含有首年商業(yè)險，用車無憂禮包，以及24期0利率金融等福利。即便是這款價格下探至5萬元內的基礎款全新榮威i5，也與全系列車型在動力上保持一致，換裝了全新全鋁發(fā)動機。并且配備了包括倒車影像、定速巡航、無匙進入、雙10.25英寸連屏、后出風口等實用功能。至于高配車型的性價比，就更非同級別德、日系主流緊湊型轎車可比了。

驚喜還在繼續(xù)，比如說，一款綜合續(xù)航能達到1050km（NEDC工況），軸距達到2765mm的插混SUV，售價還不到13萬元，是不是擊穿了包括比亞迪在內，眾多主流PHEV SUV產(chǎn)品的性價比護城河？限時12.49萬元起售的全新榮威超混eRX5，便是這樣一款完美詮釋了油電同價，讓消費者輕松體驗電氣化帶來的時代紅利的SUV產(chǎn)品。不僅價格給力，全新榮威超混eRX5的插混技術，應用了同類產(chǎn)品中罕見的“組合10擋變速結構”，通過對電機部分匹配2擋，組合發(fā)動機端的5擋設計，組合帶來10擋效果。滿足高經(jīng)濟性與高性能之間的平衡。

具體效果來看，在軸距水平遠超同級別SUV的情況下，全新榮威超混eRX5的官方零百加速成績竟然依舊跑入了7秒內（6.9秒）。這不僅僅是日常多獲得一份駕駛樂趣，在滿載家人與行李的自駕游中，也能做到游刃有余。而如此能裝的全新榮威超混eRX5，僅需一塊12.3kWh的動力電池，就能滿足上綠牌的需求。這不僅從側面凸顯了全新榮威超混eRX5的節(jié)能效果，對于消費者而言，也意味著更低的用車和購車成本。

而作為上汽品質、技術與口碑的集大成者，全新榮威RX5在珠峰機電一體化架構的加持下，動力、靜謐性、底盤表現(xiàn)都有質的飛躍。舉例而言，其搭載的全新1.5T發(fā)動機再升級，最大馬力達到188Ps，最大扭矩達到300N·m。在米勒循環(huán)等技術的加持下，配合7速DCT變速箱，不僅能夠帶來9.3秒的零百加速成績，油耗百公里油耗6.9L也更為優(yōu)秀。至于8155芯片的應用，27英寸高清動態(tài)4K滑移屏，即便面對新能源當紅小生，也不遑多讓。

另外值得一提的是，全新榮威RX5在NVH上的表現(xiàn)讓人眼前一亮。在緊湊型SUV的級別，做到了對風噪、發(fā)動機噪音、底盤噪音甚至是胎噪的全方位優(yōu)化，帶來了堪比新能源車的靜謐性表現(xiàn)。而在限時優(yōu)惠增至最高15000元的基礎上，全新榮威RX5的起售價僅需10.79萬元，可謂降價不降質。

同樣是榮威RX5家族的一員，榮威RX5 PLUS更是帶來了品牌史上緊湊型SUV的最低價——限時7.99萬元起售。要知道，僅僅在賬面上，榮威RX5 PLUS的軸距就超過了2.7米，并標配1.5T發(fā)動機。即便不討論價格因素，在緊湊型SUV市場中，以上兩項核心產(chǎn)品力依舊足夠能打。此外，榮威RX5 PLUS不僅延續(xù)了家族車型在靜謐性、安全性上的基因。在智能座艙方面也帶來了領先中國品牌的獨家產(chǎn)品品質，標配了12.3英寸儀表，以及14.1英寸的2.5D四曲面玻璃大屏。

而在看不見的地方，擁有德系、美系經(jīng)驗的工程師和上汽自主培養(yǎng)的工程師，在包括對Topmount、減震器、彈性元件、襯套、刀鋒臂襯套、懸置系統(tǒng)等底盤結構上，對榮威RX5 PLUS的底盤進行了全新調校與優(yōu)化。為用戶帶來更為舒適、隨心的高品質駕乘體驗。實現(xiàn)對標合資開發(fā)，具有媲美合資實力。同時在價格上，做到足以成為年輕人第一臺品質SUV的好選擇。

此外，榮威RX5產(chǎn)品矩陣還有高性價比選手亮相。限時優(yōu)惠9.98萬元起售的榮威RX5 MAX，軸距達到了2760mm。除了1.5T動力之外，還提供了2.0T+8AT動力選擇。大氣的設計語言，更容易讓人將榮威RX5 MAX與品牌旗下更高級別的產(chǎn)品聯(lián)系起來。這也不僅僅是尺寸、動力與顏值帶來的加成。比如包括車道偏離預警、主動剎車、車道保持等功能的L2級駕駛輔助，以及AR實景導航、256色車內氛圍燈、BOSE音響等配置的加持下，榮威RX5 MAX確實有著越級的表現(xiàn)。

最后，面對只滿足城市代步需求的用戶，限時優(yōu)惠增至最高18000元，鉅惠價4.99萬元起，日供低至28元的純電小鋼炮科萊威CLEVER，也能讓人忽略沒漲工資的壓力。科萊威CLEVER不僅價格給力，且沒有購置稅等開銷。在產(chǎn)品端，超過300km的續(xù)航表現(xiàn)（CLTC工況311km續(xù)航），以及皮質座椅與高達367L的后備廂容積，都保障了城市內通勤的出色實用性。

物美價廉，是消費者對于各類消費品的核心訴求，作為大宗商品的汽車也不例外。雖然持續(xù)近一年的汽車價格戰(zhàn)，使得消費者面臨著各種混沌的信息沖擊。但來自上汽榮威針對旗下各類車型所進行的高品質+高性價比的布局，依舊能夠強勢沖破這種混沌的局面。面對十月份的優(yōu)惠促銷力度，上汽榮威毫無疑問地進一步擊穿了用戶對于極致性價比的認知。而“超值”這一定義，就是它身上最耀眼的標簽。