曾經(jīng)ETC剛推出開始實行時，許多銀行都能辦理，而且部分銀行還不收取任何設(shè)備費用。也就意味著，只要你想辦理，就可以去任意銀行辦理。最近有車友反饋，由于剛買了新車，想辦理ETC，雖然平時用到的次數(shù)很少，但至少也要有，上下高速會比較方便。當車友去銀行辦理時，業(yè)務(wù)人員告知，現(xiàn)在沒有貨或者VIP才能辦理。怎么前幾年火遍全國的ETC，為何銀行不愿辦了？銀行離職經(jīng)理講出實情。

各種附加費用

辦理時有很多的限制條款，只是許多朋友都沒有注意。比如贈送免費的ETC設(shè)備，但必須辦理該銀行旗下的銀行卡或者信用卡。另外還有些設(shè)備上綁定了固定的年限，可能有兩年，三年。根據(jù)身邊的朋友透露，曾經(jīng)購買ETC時，有些銀行變相收取費用。不僅讓你在該銀行，還必須往銀行卡里存錢，大部分都要100以上。如果不存錢的用戶，還需要繳納一筆押金，金額在500元以上。

套路越來越深

前一段時間，小編也在ETC上遇到了問題。由于家中車上高速的次數(shù)少，而且當初辦理的ETC設(shè)備質(zhì)量不行，總是提醒缺電的情況，就算放在陽光下暴曬儲電，過兩天也就沒電了。于是想著把該ETC取消掉，重新辦理或者申請一個。但在辦結(jié)時，提醒必須用滿三年，否則無法取消。看來當初辦理時，就規(guī)定了時間，如果沒到時間無法取消當前的ETC。無奈之下，只能繼續(xù)使用一段時間。

現(xiàn)在辦理ETC的條件更加苛刻，為何會出現(xiàn)這樣的情況呢？就該問題，小編也詢問了之前在銀行工作的經(jīng)理。他給出了答案：當初ETC出現(xiàn)時，每個銀行都背著任務(wù)量，因為高速上的出入口要大幅度縮減人工數(shù)量，有了ETC也能提高出入站的效率，避免在收費站的位置造成堵車的現(xiàn)象。銀行有了任務(wù)量時，就會想辦法去推廣，所以當初的設(shè)備費用，大部分都是免費領(lǐng)取，根本不需要花錢，更沒有押金這回事。

銀行虧本辦理

銀行在辦理ETC時，需要面向的是所有有車的用戶，盡可能地全部覆蓋。實際上大部分情況下，銀行是虧損的，就算可以從高速過路費上收取百分比的利潤，也不一定都能收回成本。因為絕大多數(shù)朋友，跑高速的機會少，甚至一年都上不了一次高速，這樣一來，銀行搭進去的成本，很難在短期內(nèi)收回。既然現(xiàn)在沒有了任務(wù)量，就應(yīng)該增加辦理的條件，像以前一樣虧本辦理，目前不可能實現(xiàn)。

能辦理趕緊辦

還有人詢問：現(xiàn)在到底要不要辦理ETC，反正平時也不上高速。小編建議，如果有合適的銀行和免費的渠道，趕緊去辦理。因為收費站的工作人員會越來越少，甚至會沒有。就算現(xiàn)在沒有走高速的需求，指不定未來可能會需要，辦理手續(xù)后上高速也就方便多了。若是你有渠道，而且不需要花費多少錢，抓緊辦一個。或許之后各大銀行在辦理ETC時的條件又會增加，辦理起來就沒有那么容易了。

自始至終，仍然有一小部分人未辦理ETC，可能是因為這些人經(jīng)常性出差，在走高速時產(chǎn)生的費用，要從公司報銷，發(fā)票也就至關(guān)重要。走人工通道，拿發(fā)票更加方便，省去了不必要的麻煩。使用ETC只能開電子發(fā)票，甚至許多人都沒有用過ETC，更不知道如何開發(fā)票了。相對而言，還是走人工通道更方便。如果是家庭用車，還是建議安裝ETC，有免費的要抓緊辦理，用到的時候，你就會覺得真香。