眾所周知，伴隨著國內經濟水平的不斷發展，老百姓的腰包越來越足，喜歡玩車的朋友越來越多了，尤其是越野車，得益于出色的可玩性、個性十足的外觀設計，受到了國內用戶的青睞。就拿坦克300這臺硬派越野車來說，月銷量一度月銷量過萬，從側面說明了許多問題。

當然，國內優秀的硬派越野車有很多，坦克300只不過是其中銷量最好的產品，如果你喜歡普拉多、陸巡風格的越野車，還可以選擇哈弗H9；如果你喜歡牧馬人式的風格，BJ40的產品力絲毫不輸坦克300，而且價格更廉價。

作為一個成立于2010年的汽車品牌，北京汽車在成立之初沒有隨大流的去涉足家用SUV領域，而是巧妙地將越野車作為突破口。目前來看，北京汽車可以說是大獲成功，因為當時的自主品牌在硬派越野領域的存在感薄弱，北京汽車的入場一下子引領了市場，成為了國產硬派越野車領域的標桿。具體到產品上，從BJ30、BJ40到BJ80、BJ90，北京汽車旗下的硬派越野車涵蓋了低端、中端和高端領域，比如說BJ90，頂配車型售價高達130萬，可以說是真正的豪華品牌才有的底蘊。當然，北京汽車最走量的產品還是BJ40，這臺車的機械素質、外觀顏值都值得考量，15.48萬-24.49萬的售價更是稱得上是價格屠夫，開出去不比豐田霸道還香？

BJ40在外觀顏值上延續了牧馬人那種風格，四四方方的造型肆無忌憚的詮釋著硬派越野的定位，還是很受越野愛好者的喜愛。不過，BJ40也沒有無腦的“山寨”牧馬人，只能說兩者的風格相似，在細節上，BJ40還是融入了不少自己的理解，比如說矩形的大燈，與方型五孔式的前進氣格柵連為一體，加上碩大的保險杠外包圍，整個前臉看上去威猛霸氣，極具視覺沖擊力。尾部采用側開門式的尾門，掛載式備胎很有氣場，至于側面更是有過之而無不及，立體感十足的車體輪廓、高高隆起的翼子板、熏黑處理的花瓣式鋁合金輪轂……，看上去很有張力。

空間尺寸部分，BJ40的車身長寬高分別為4630mm、1925mm、1871mm，軸距長度為2745mm，尺寸對標哈弗H6、吉利博越還是具有明顯的優勢，同時，四四方方的車廂箱體使得實際的空間也比都市SUV要寬敞的多。此外，BJ40的車頂可以拆卸下來，春秋天氣涼爽的時候可以將車頂拆下來，格調更加的高端大氣。舒適性當然比不過家用SUV，但是也沒有想象中的差，車內的做工用料很厚道，皮革堆砌的很多，包括真皮座椅坐上去很軟，完全不輸老板沙發椅，輔以第二排空調出風口、氛圍燈、后排水杯架等配置也應有盡有。

座艙的設計給人的感覺完全不像是一臺硬派越野車，尤其是炮筒式空調出風口結合懸浮式多媒體屏幕的設計，借鑒了奔馳的設計元素，看上去高端、大氣上檔次，此外，液晶儀表盤、電子檔桿的造型也很有現代科技之美，加上大量軟性材質的應用、鋼琴烤漆面板點綴，在純黑色主色調的烘托下顯得很有質感。

作為一臺越野車，關鍵的賣點是越野性能，BJ40具有汽油版和柴油版車型可供選擇，汽油版車型又有2.0T和2.3T發動機可供選擇，其最大功率分別為224和231馬力，峰值扭矩分別為380和345牛米，其中，2.0T匹配的是8擋手自一體變速箱，2.3T發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。柴油版車型搭載的是一臺2.0T柴油發動機，最大功率為163馬力，峰值扭矩為380牛米，傳動系統同樣是8擋手自一體變速箱。總而言之，動力性能還是很出色，而且這臺車采用非承載車身、后整體橋式非獨立懸架，還有前后差速鎖，性能很搶眼。

如果你想要入手一臺硬派越野車，但是預算又不太多，那么BJ40是最好的選擇，這臺車已經上市8年了，質量和口碑也一直不錯。此外，像是外觀顏值、動力性能、空間配置也都可圈可點，可以說是國產越野車領域的標桿。