大眾造豪車車除了輝騰外，還有一款敞篷跑車在中國市場罕有，不敞篷就是polo,但它當年售價50萬，知道什么車嗎？

這就是大眾EOS 。

可笑的是它的前臉就是老款polo

車身尺寸與底盤架構跟奧迪老款a1差不多，軸距長于polo。

這車搭載2.0T渦輪機，動力還是非常迅猛的，0~100在6秒左右，動力夠用，可惜整車進口售價不菲，辦齊手續落地50萬出頭，因為長的與小菠蘿一般臉面，銷量極小，現在二手市場11年的售價在10萬以內，性價比還是不錯的。

二，雷諾梅甘娜cc

這款敞篷兜風車比EOS 更早在中國市場面世，與標志306cc出現的時間差不多，但中國市場非常罕有，搭載一款2.0動力，0~100需要11.7秒，比本田思域還慢，裸車售價高達37萬人民幣，現在二手市場按年限售價僅為3.5~8萬區間，貶值率非常高的敞篷車，它的前臉與早期的梅甘娜轎車幾乎相同，法系豪車本來就很冷門，這個也在意料之內。

三，馬自達mx5

馬自達mx5在歐洲的銷量還是可以，但在國內銷量比現代酷派差遠，其實，最大的原因還是因為價格，在國內馬自達MX-5售價達到了32萬以上，而為什么國外那么暢銷，是因為國外馬自達MX-5的售價僅僅需要10萬多點。因此，對于國內的消費者來說，30多萬，還不如買輛86或者BRZ更加實際點。

國外的mx5有配置1.5自吸轉子發動機的，國內進口是自吸2.0的，現在二手市場，這車最低6萬多有的買，懂車的看一看車況好的話還是非常合算的。

中國市場的敞篷跑車做不大，原因是中國女性非常怕嗮太陽，再一個國內北方城市霧霾嚴重，空氣質量不好，群體性對于汽車概念是私密的空間，人內斂，奢華不是共享的，一些人認為敞篷不代表自由，而是隱私泄露或裝的過頭，富豪過于中年化等，這種種原因，造成敞篷跑車成為市場的雞肋。