易車原創(chuàng) 緊湊型車市場(chǎng)對(duì)于所有主流汽車品牌都非常重要，作為中國汽車市場(chǎng)“話事人”之一的大眾在緊湊型車市場(chǎng)里布局了數(shù)款車型，其中進(jìn)入2020年新車銷量排行榜前十的車型就有朗逸、寶來和速騰三款，那么問題來了：這三款車應(yīng)該怎么選呢？欲知答案如何，且看下文！

上汽大眾朗逸

指導(dǎo)價(jià)：9.99-16.19萬

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L/1.4T

2020年銷量：44.9萬輛

2020年轎車銷量排名：第二名

朗逸是上汽大眾絕對(duì)的銷量主力，幾乎占了上汽大眾2020年全年銷量的三分之一，朗逸搭載1.5L/1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為113Ps/150Ps、峰值扭矩分別為145N·m/250N·m，其中1.5L車型匹配5擋手動(dòng)變速箱和6擋手自一體變速箱，1.4T車型全部搭載7擋干式雙離合變速箱，雖然動(dòng)力算不上澎湃但足夠應(yīng)付日常所有的使用場(chǎng)景，最關(guān)鍵的是NEDC百公里油耗都僅需5.5L。

新寶來誕生自大眾目前最主流的MQB模塊化平臺(tái)，4.67米的車身長(zhǎng)度和2688毫米的軸距在同級(jí)別不算出眾，但絕對(duì)能提供充裕的后排乘坐空間和后備廂空間。底盤采用了前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)。配置上朗逸有諸如電子手剎、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速域自適應(yīng)巡航、帶電加熱的電動(dòng)座椅、支持手機(jī)互聯(lián)的中空屏幕、全LED大燈、主動(dòng)剎車等中國消費(fèi)者非常喜歡的配置。

告別了老舊的PQ34平臺(tái)，加入MQB模塊化平臺(tái)的朗逸不僅保留下了舊款車型高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也將配置等短板補(bǔ)齊，在2021年的今天如果還有鍵盤俠嘲諷“嚯！十多萬還買臺(tái)中國特供車啊～”，那朗逸車主們的確有資格把他們的臉打腫，同價(jià)位同級(jí)別還有比朗逸更適合中國消費(fèi)者的車嗎？

一汽-大眾寶來

指導(dǎo)價(jià)：9.88-15.70萬

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L/1.2T/1.4T

2020年銷量：34.5萬輛

2020年轎車銷量排名：第四名

寶來是朗逸的兄弟車型，關(guān)系比表兄弟更近但又不是親兄弟，作為同平臺(tái)且協(xié)同開發(fā)的兩款車型，寶來比朗逸多了兩款搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的配置車型，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為116Ps，僅僅比1.5L車型增加3Ps，但200N·m的峰值扭矩比1.5L車型有了非常顯著的提升，不僅百公里加速比1.5L車型快3秒多，而且5.3L的工信部NEDC百公里油耗也比1.5L車型更低。

車身尺寸方面，寶來4663/1815/1473mm長(zhǎng)寬高和朗逸之間的差距都僅有幾毫米，軸距同樣為2688mm代表兩車在乘坐和行李空間上不會(huì)有明顯的差距，但比起朗逸缺少了自適應(yīng)巡航是寶來的一大短板，好在寶來搭載了比朗逸更高端的車機(jī)，不僅擁有更大尺寸的屏幕，還有帶實(shí)時(shí)路況顯示的GPS導(dǎo)航和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

作為同平臺(tái)且協(xié)同開發(fā)的姊妹車型，寶來在2020年的銷量比朗逸少了十萬臺(tái)，這一方是因?yàn)橥谝粋€(gè)展廳里的速騰起到了分流作用，將部分寶來高配車型意向客戶搶走；還有一個(gè)原因就是在車型配置布局方面朗逸更勝一籌。面對(duì)朗逸，寶來的優(yōu)勢(shì)在與更低的官方指導(dǎo)價(jià)和更多的終端優(yōu)惠，但似乎寶來更加便宜一兩千元并沒讓它在面對(duì)朗逸時(shí)更具競(jìng)爭(zhēng)，那是不是說明一汽-大眾在緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中敗北了呢？絕對(duì)不是！

一汽-大眾速騰

指導(dǎo)價(jià)：12.99-19.29萬

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.2T/1.4T

2020年銷量：31.1萬輛

2020年轎車銷量排名：第五名

“打虎親兄弟，上陣父子兵”這句話用來形容速騰和寶來的搭配再貼切不過，雖然朗逸有接近45萬輛的年銷量，但是速騰加寶來2020年總銷量已經(jīng)突破了65萬輛，這個(gè)銷量數(shù)據(jù)不僅超越了朗逸更超過了年銷量54萬輛的榜首日產(chǎn)軒逸，一汽-大眾成為了當(dāng)之無愧的2020轎車銷量榜第一名。

速騰與朗逸、寶來一樣誕生自MQB平臺(tái)、同樣搭載1.2T/1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)與7當(dāng)干式雙離合變速箱，那為何指導(dǎo)價(jià)比它們貴出三萬多元呢？首先是速騰擁有更大的車身尺寸，4753/1800/1462mm的長(zhǎng)寬高和2731mm的軸距比朗逸/寶來大出一圈；其次就是速騰的后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架，至于后排座椅加熱、主駕駛座椅記憶和感應(yīng)開啟后備廂等功能對(duì)中國消費(fèi)者來說并沒有太大誘惑力。

面對(duì)緊湊型車如此龐大的市場(chǎng)體量，大眾進(jìn)一步細(xì)化采用了A-/A/A+三個(gè)梯次的產(chǎn)品布局，速騰定位于于A+車型，在駕駛和乘坐感受上都比定位于A級(jí)車的朗逸和寶來有一定提升；而且對(duì)于鍵盤俠們來說，速騰是大眾海外車型Jetta的國產(chǎn)版本，是“根正苗紅”的全球車型。

寫在最后

在購車決策階段最難選的莫過于朗逸和寶來了，筆者給出的建議是首先對(duì)比兩臺(tái)車的外觀，選擇自己覺得更符合自己審美的一臺(tái)；其次，對(duì)比兩臺(tái)車在當(dāng)?shù)氐慕K端優(yōu)惠，兩臺(tái)車均有超過3萬元的終端優(yōu)惠，但不同城市會(huì)存在少許差異；最后就是看一汽-大眾與上汽大眾誰的4S店距離自己更近，選擇離家近的可以方便購車以后的后續(xù)維保。

而對(duì)于預(yù)算更加寬裕，并且對(duì)空間和駕乘質(zhì)感有更高要求的朋友來說，速騰會(huì)是一個(gè)更加合適的選擇，但如果單純的從性價(jià)比角度出發(fā)選擇，筆者更建議大家購買朗逸或者是寶來。