【有車以后 油耗實測】近幾年比亞迪在新能源領(lǐng)域中的迅速發(fā)展可以說是有目共睹的。這也導(dǎo)致如今當(dāng)我們說起比亞迪的產(chǎn)品時，總會掛上“加速快”“油耗低”的標(biāo)簽。可比亞迪并非是一家只做新能源車的公司，回歸到原點，比亞迪旗下的傳統(tǒng)燃油車是否也能在燃油經(jīng)濟性上有較好的表現(xiàn)呢？今天我們拿到的這臺宋Pro正是普通的燃油版車型，1.5T+6DCT的動力組合油耗表現(xiàn)怎樣，就讓我們一起來測測看。

測試準(zhǔn)備

出發(fā)測試之前，先檢查胎壓，四個輪子的胎壓都達到2.4bar。

空調(diào)風(fēng)量方面，則是統(tǒng)一22℃并控制2格出風(fēng)量，外循環(huán)模式。

宋Pro擁有經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)和運動三種駕駛模式，本次油耗測試我們?nèi)淌褂肈擋和經(jīng)濟模式行駛。

然后在加油站用油槍加油至自動跳槍，宋Pro加注的是92號汽油。

清零平均油耗、小計里程，開始測試！

測試地點

測試油耗的路線還是選擇廣州大學(xué)城外環(huán)路7圈，每圈15公里，總測試里程約為105公里。大學(xué)城外環(huán)都是柏油路面，有16個紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。

測試過程

大學(xué)城的限速為60km/h，在整個測試過程中，在保證不違章的前提下，我們會盡可能地提高速度行駛，采用日常駕駛的習(xí)慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛，盡最大可能還原日常用車習(xí)慣。

比亞迪宋Pro搭載的是1.5T發(fā)動機+6擋雙離合動力組合，這套組合在比亞迪旗下的很多車型上都有出現(xiàn)，用在10萬級緊湊型SUV中也并不意外。宋Pro上的1.5T發(fā)動機最大功率160Ps，最大扭矩245Nm，這樣的輸出基本達到了同級的主流水平。雖然這套6擋濕式雙離合變速箱擋位并不算多，但對轉(zhuǎn)數(shù)控制還是比較到位。在60km/h時，宋Pro的發(fā)動機轉(zhuǎn)速也只是在1300rpm。

相比于混動車型，宋Pro燃油版的動力輸出顯得相當(dāng)?shù)乃刮模烷T響應(yīng)不算快，雖然不適合激烈駕駛，但對于市區(qū)代步來說還是挺友好的。車輛在高速狀態(tài)下的提速能力較弱，高速超車還有要有一定的提前量。另外，6擋雙離合變速箱換擋平順，就算是在不斷走走停停的擁堵路況下，變速箱也能應(yīng)對自如，整體表現(xiàn)令人滿意。

測試結(jié)果

跑完7圈外環(huán)路，車輛儀表盤顯示一共跑了104.3km，車顯平均油耗為7L/100km。值得一提的是，比亞迪宋Pro只能顯示近50km的油耗。

然后我們回到同一個加油站，使用同一支油槍擋加油至自動跳槍。

加油機顯示加了7.89L汽油，油費一共43.63元，我們來算一下它的實際油耗：比亞迪宋Pro表顯行駛里程為104.3km，實際加油量為7.89L，于是用7.89÷104.3×100，算出來的平均油耗為7.6L/100km。

從我們的油耗實測榜單來看，比亞迪宋Pro的油耗屬于同級中上水平。能加92號汽油對于宋Pro的用車成本來說也有一定的幫助。倘若能加入發(fā)動機啟停功能的話，宋Pro的燃油經(jīng)濟性可能還會有更好的表現(xiàn)。

總結(jié)

發(fā)動機低扭充足、變速箱換擋平順

加速實力不突出、只能顯示近50km油耗