坐標魔都，我的家庭年收入是你的兩倍多，去年買了寶馬5系，和E級差不多的價格。

買了之后，開的其實不多，因為這類級別的豪車買的費用還好，高在維修保養油費等等統統都要上去，算下來還是挺肉疼的。買車的時候我媽挺沖動，要大要有檔次，但實際使用的時候她卻心疼油耗（解釋一下評論區的質疑，因為買菜車是一輛混動車，油耗趨近于零，電費只有寶馬油費的二十分之一，對比過于強烈的原因），同時因為車太大而不敢開。平時出行開另外一部十多萬的買菜車。

買五系的時候覺得自我感覺還挺良好的，但其實北上廣這類五十來萬的車基本上已經是街車了，E級五系每個月都要賣掉一萬多輛，沒人會因為你開這個車而羨慕高看你。而且很多人買這類的車，也無非就是為了一些商務需求，你為了自嗨而去買這個車，真的不是很值當。

我的建議，你如果要買豪華品牌，那就買低一檔次的車，首選寶馬3系，多出來的錢用于后續使用。

網友點評：

網友1：5系很好，可惜家里都不喜歡寶馬，雷克薩斯好，可靠性好，還是進口的，最近中保研的碰撞測試說明了即便是奔馳寶馬，國產之后鋼材強度也下降了。我和你也差不多。當初是我父母要給我買車，我提的幾個車分別是gs300(這車其實差點意思但是造型太帥了)，rx300(質感非常好)，530li(全方面吊打e300l)，然后我父母就選了e300l。但是他們出錢我也沒什么資格說什么?，F在他們也意識到自己的選擇錯誤了。前一陣我父親選車，我推薦他740/750li，最后定了x5。。。也算不差吧，至少比差一點就拍板的領航員強。

網友2：50公里時速以下中低速走走停停的時候我覺著變速箱特別特別頓挫，頓得沒法用，在我開過的車里面排倒數第二。(倒數第一是CC)，家里另一輛車是邁騰，，對于頓挫（或者一些輕微的我更樂意叫做換擋感，關于這個問題很多人都說本田 豐田都很平順，但是我感受了之后只不過是換擋感柔和，變化線性些，論平順還是cvt）已經習慣，而且大眾dsg其實要柔和加速，細致控制油門也可以很平順。所以這種“換擋感”我也就習慣性無視了。

網友3：新款c260l的弟弟來發表一下看法....變速箱問題是有的，門經常關不上是有的，設置完駕駛模式熄火后直接重置為默認comfort也是有的....冷車起步倒車也有咚咚咚...目前1500公里，異響和發動機什么的應該還沒體現出來把....買的時候就是為了顏值，還好這些問題在接受范圍之內，儀表臺的異響，設計不一樣，就可能不存在了。發動機也不一樣，C260是M264，另外，對于這個低扭很差的超高功率1.5T的油耗表現真的很是懷疑，我之前猜測即便是有48伏輔助，油耗應該也不會比原來2.0T省多少。您方便告訴我一下車子的平均油耗和平均車速嗎